国内汽车复合材料应用现状与未来展望研究.pdfVIP

◆——————————————◆全国玻璃纤维专业情报信息网第三十次工作会议论文一一应用篇◆——————————————◆ 国内汽车复合材料应用现状与未来展望 郑学森 (北京汽车玻璃钢有限公司，北京100000) 0前言 径之一；玻璃钢／复合材料的问世，为汽车造型设计 汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业之一， 提供了重要的变革条件，利用其设计自由度大和成 近几年来已取得迅猛的发展。汽车工业的快速发展 型方便的特点为汽车产品的造型、功能增添了新奇 导致了汽车保有量的急剧增加，同时也给社会带来 与美感，实现汽车车身流线型的设计理念；同时， 了三大问题：能源匮乏、环境污染、安全问题。汽 玻璃钢／复合材料还具有安全、低噪音、保温隔热等 车节能、环保、安全既是国际汽车技术的发展方向， 优良性能。由于汽车的质量减轻，滚动阻力减少， 也是我国产业政策的要求。 进而收到降低油耗、节约能源、减少环境污染以及 减少燃料消耗和降低对环境的污染已成为当今 保证安全等一系列效能。 Corvette 汽车工业发展和社会可持续发展急需解决的关键问 自从1953年世界上第一部瞒车——GM 题。①实现汽车轻量化，是节省能源的最有效的途 制造成功以后，玻璃钢／复合材料即成为汽车工业的 径之一，也是国际先进汽车制造商所追求的重要目 一支生力军。当前，作为新材料前沿的复合材料逐 标。汽车轻量化一方面决定于材料工业的发展，另 步替代汽车零部件中的金属产品和其它传统材料， 一方面取决于提高汽车性能。采用高性能轻质材料 并取得更加经济和安全的效果。玻璃钢／复合材料汽 是实现汽车轻量化的一条重要途径，如选用铝、镁、 车零部件主要分为三类：即，车身部件、结构部件 钛等合金、高强度钢、工程塑料和复合材料等，用 及功能部件。 以制造汽车车身、底盘、发动机等零部件，可以有 效的减轻汽车自重，提高发动机效率。据估计，汽 1 复合材料在我国汽车零部件开发应用的 车重量每减轻10％，就会节省6％～8％的燃料。② 历程回顾 减少空气阻力是有效改善汽车燃油经济性的途径之 零部件工业是发展汽车工业的基础。没有强大 一。为了减少空气阻力，国内外研制开发造型独特 的汽车零部件工业，就不可能有强大的汽车工业。 的流线型车身及装置，在增加车身的流线型和整车 汽车复合材料作为汽车零部件应用的一个分支，它 美观度的同时，在保证车辆的高速性能的前提下起 伴随着我国汽车工业的发展而兴起、成长。我国汽 到进一步减少风阻和节约能耗的作用。 车复合材料的发展主要经历了三个阶段，在各个阶 作为构成汽车的以塑代钢的重要轻量化材料一 段扮演着不同的角色。 玻璃钢／复合材料，与汽车节能、环保、安全有着密 1．1汽车复合材料应用的初步兴起阶段 不可分的关系。采用玻璃钢／复合材料制造汽车车身 从20世纪50年代我国汽车工业兴起开始一直延 壳体及其他相关部件，是使汽车轻量化最有效的途 伸到20世纪80年代末为止。这一阶段，汽车复合材 ◇99◇ ◆——————————————◆全国玻璃纤维专业情报信息网第三十次工作会议论文一一应用篇◆——————————————◆ 料主要以手糊工艺为主，总的来说是批量小，质量 件开发中应用力度，如BJ212吉