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国内外燃料电池公共汽车的发展动态
王菊 李宏刚
(中国汽车技术研究中心)
摘要:本文主要介绍欧洲、美国、日本、加拿大等发达国家的燃料电池汽车发展动态,
从国家支持经费、发展规划、商业化示范项目等方面进行分析,同时着重介绍国外以及我
国正在实施的燃料电池公共汽车示范项目。
关键字:燃料电池;公共汽车;发展动态
一、序言
随着工业的发展和全球汽车保有量的增加,人类正在面临石油的枯竭和日益严重的空
气污染。2005年2月京都议定书的签署更使全世界意识到减少二氧化碳的排放、保护环境
的重要性和迫切性。在后石油时代,除电力以外,氢是迄今能找到的最好的适合于交通用
的能源载体,特别是以氢为燃料的质子交换膜燃料电池,具有零排放、能量转换效率高、
能量密度高等特点,而且氢可从多种可再生能源制取,氢能给人类实现可持续交通带来了
美好的前景,因此得到各国政府的普遍支持。
二、世界各国支持措施
美国政府非常重视氢能的发展,2003年2月6日美国总统就国家能源独立的讲话中又一
次强调:“氢燃料电池是代表我们这个时代最富创新,最值得鼓励的技术”,在其2003年
1月28日提交给国会的国情咨文‘1’提出,我们的科学家和工程师将克服各种障碍把这些汽车
(指燃料电池汽车)从实验室推向车展室,让今天出生的小孩在购买第一辆汽车时,可以
and
是燃料电池汽车”。布什政府同时宣布,将在未来5年投资17亿美元实施FreedomCAR
Fuel
到本世纪中叶,逐步转到一个基于可再生能源的,完全集成的氢能经济。”欧洲委员会的
白皮书“走向能源安全的欧洲战略”,提出至U2020年将有20%的汽油、柴油被替代燃料所
取代,其中5%为氢,10%为天然气,5%为生物燃料。普罗迪主席还曾宣布在未来五年,欧
154次国会讲话中指出“燃料电池是打开氢经济大门的钥匙”。日本经济贸易与工业省制
266
国内外燃料电池公共汽车的发展动态
美元),2003年财政年度为325亿日元(约合3亿美元)。
三、世界各国燃料电池汽车发展路线图
3.1各国燃料电池技术发展路线图
2002年美国发布了《国家氢能路线图》。美国能源部对氢能发展迸行了战略规划,2002
年1月,发布了《美国向氢经济过渡的国家远景》幢’,阐述了氢能替代化石燃料的必要性
以及向氢能社会过渡的驱动力,并制定了路线图(见图1),规划到2040年全面完成向氢
能社会的过渡;2002年11月美国能源部又颁布了《国家氢能路线图》,对氢的制备、储运、
转换、应用、标准、科普等氢能相关技术进行了阐述。迄今,美国政府已经公布了一系列
政策规划,以积极引导目前的以化石能源为主导的能源体系逐渐向氢能经济过渡。
图1美国制定的实现向氢能经济过渡的路线图
燃料电池列为国家重点推进的七大新兴战略产业之首。欧盟在2003年发布了《欧洲未来氢
能远景》,并制订了《欧盟氢能发展路线图》‘”。
澳大利亚的联邦资源部在2003年发表了一份“国家氢能研究”报告。该报告建议:“到
2030年澳大利亚应该有20%的车辆是氢燃料汽车”∞’。
中国也非常重视氢能的发展。在美国能源部的合作下,科技部正在组织制定中国氢能
技术发展路线图,中国氢能经济的特征和实现氢能经济的战略目标,其中包括中国氢能经
济远景目标和实现远景的时间框架、实现氢能经济在运输、发电和基础设施建设方面的目
标和时间框架等内容。
2003年11月19日,15国能源部长(或部长级代表)和欧盟代表在华盛顿签署协议建
for
立国际氢经济合作联盟(InternationalPartnershipHydrogen
2005中国电动汽车研究与开发
15个国家是:美、英、法、德、意、加、俄、挪威、冰岛、澳大利亚、巴西、日、韩、印
度与中国,在未来12年中它们将在燃料电池、氢生产、储存、标准法规以及社会经济等方
面加强合作研究。
3.2、世界大公司积极从事燃料电池研发
全球各大汽车公司和能源公司投入巨大的人力、财力用于燃料电池汽车和氢能基础
设施
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