国内外燃气轮机发电现况和21世纪展望研究.pdfVIP

国内外燃气轮机发电现况和2l世纪展望 中国电机工程学会燃气轮机发电专业委员会 糜洪元徐文军 吕水森 一、燃气轮机发电在世界上已进入高度发展的时代 燃气轮机发电问世半个多世纪，就象一切先进的科学技术一样，初生时就显示其有 生命力，为人注目，经几代人精心培育，这一技术日趋完善，得到了广泛应用，并达到高度 发展的境地。 燃气轮机利用燃烧产生的燃气直接傲功，完成布雷顿(B11]41tOn)循环，不同于常 规蒸汽轮机由燃烧加热产生蒸汽。蒸汽做功完成朗肯(Rankine)循环。蒸汽循环参数的提 高受到限制，蒸汽轮机发电效率也受限制。燃气轮机可提高燃气初温来提高效率。因 此。燃气轮机就有效率高、重量轻、结构紧凑，以及机动灵活等一系列优点而广为人们重 视。 我国以钱学森先生和已故吴仲华先生等为代表的一大批专家和科学家，在开创燃气 轮机学说理论上起到奠基人的作用，在国际上都享有盛誉。我国已有几代燃气轮机的专 业人员在设计、制造、应用等方面作出过重大贡献。 目前就世界范围而言，燃气轮机发电已是电力结构中的重要部分，而在新增发电容 每年新增的联合循环总装机容量约占火电新增容量的40％～50％。 简单归纳燃气轮机五十多年来已发展的水平为： ’(一)透平前燃气的进1：3温度由早期的600～700℃，到现在一般水平已超过l， 100℃。有些已投人商业应用的机组，燃气进口温度过到l，288℃，高的甚至1，430℃。 (二)燃气轮机简单循环的热效率已由早期的16％--25％，现已提高到36％以上，高 的达38％--39．S％。 一般合金材料，发展到合金金相结构控制的材料，出现了同向结晶或定向结晶的 A1)涂层，后来 上。涂层减轻了腐蚀和氧化，使用寿命增长了10一20倍，早期有铂铝(Pr 又发展等离于保护GT一29和GT一291N—PLUSTM等。先进材料和涂层的应用使透 平前燃气进1：3温度提高150--200C左右o (四)高温部件在改迸材料的同时又不断改进冷却技术。早期喷咀和动叶采用对流、 ·326· 冲击等空气冷却。现已广泛采用气膜冷却、发散冷却。先进的冷却技术可使透平前燃气 进口温度再提高500—800℃。 ，(五)燃气轮机简单循环单机功率由早期的几千千瓦发展到100MW以上等级的大机 组。近年来250～300MW的机组也已投人商业应用。 (六)燃气轮机发电已广泛应用能量的综合利用，循环方式多样化：特别是燃气：蒸汽 联合循环发电技术更为完善，装置净效率已提高到580,6--60％，出现了燃气、蒸汽集为一 体的单轴机组。 随着燃气轮机技术的不断成熟。燃气轮机发电在世界电力结构中的比例不断增加。 年短短的六年中的增长量。 据美国能源部能源信息局(DOE 46，181Mw(88．7％)，燃浊及燃气机组大部分是燃气轮机及联合循环机组。 袭I代表当代最新技术水平的燃气轮机 国外主要公司 GE ^髓 Sierne惦西蜃 三菱 ．(kwu) M9900lGGEl6 V943A 701F 70lG 机型 M99001F^ 输出功率 226．5 282．0 265 240 246 310 (Mw) 压比 14．7 23．2 30 16．6 17 21 透平前燃气温 简 1，288 1，430 1，260 1，190 1，290 l。415 度(℃) 热效率(％) 35．7 39．5 385 38 37 39 单 136 GrD-lu(同向结晶) 高温一级动叶 循 GT一29ⅣPLUSTM(