双荷载箱自平衡测试技术在工程中的巧妙应用研究.pdfVIP

双荷载箱自平衡测试技术在工程中的巧妙应用 卢波+ 龚维明 戴国亮 (东南大学土木工程学院，江苏南京210096) 摘要：采用双荷载箱自平衡测试技术巧妙地成功解决500kV世博输变电工程特殊设计要求的试桩难题。通过上荷载箱 消除r标高一33．4m以上桩段土层的影响，在火面积开挖之前测得有效桩长的极限承载力，这是传统的静载方法无法做 到的，‘j此j司时，还可测得上段桩的抗拔极限摩阻力。可供类似工程参考。 关键词：双荷载箱；自平衡法；极限承载力；等效转换 1 前言 自平衡试桩法已成功运用于润扬长江大桥、杭州湾跨海大 ±O．O∞ 置I桐‘ 土层蕾芤 桥、苏通大桥等重大工程的钻孔灌注桩承载力测试中，实践证 一．．3∞ ·．．潮 I隗羹着质着土 明这是一种可靠．、经济、适用性强的桩基承载力测试技术。荷 -13．瑚-13．抛羹潮I慧土 载箱在桩中的埋设位置是试验成功的关键，同样也是自平衡法 一’枷 一111．480慧土 的艺术所在，即寻求一个平衡点，当荷载箱以下的桩侧阻力与 一2．．枷 -24．●∞棚I慧土 桩端阻力之和达到极限值时，荷载箱以上的桩测阻力同时达到 极限值。这样上、下段桩的承载力大致相等，确保测试中顺利 -27．枷-27．枷袱牲 加载。 q棚7。≈；NO砂jI着土 一强400 2工程概况 y，，，，，，^ b隧 -43．5∞ 栅 500kV世1毒输变电!】：=程位于上海市北京西路、南北高架、 -43．5∞ 山海关路和火田路所围区域，其为地下大空间结构，采用钻孔 -57．拿∞ 一57．9∞精度着土 灌注桩，桩顶标高．33．4m，桩底标高．89．2m，持力层为粗砂， 桩端注浆，在大面积开挖之前确定有效桩长部分的极限承载力 一的棚 制t藿土 -119．嘲 与I眵互层 非常困难，因此采用双荷载箱自平衡测试技术进行1根桩承载 鲁羹羞土 力检测。上荷载箱位于标高．33．4m处，其作用一是可以测得 -74．3∞-74姗 与I眵互居 标高．33．4m到开挖前地面桩段的抗拔极限摩阻力，二是消除 一为．5∞ 标高．33．4m以上桩段土层的影响，以保证可以利用下荷载箱 ·∞．O∞