干式自动喷水系统在非采暖地下车库的应用研讨.pdfVIP

干式自动喷水系统在非采暖地下车库的应用研究 济南市建筑设计研究院有限责任公司 孔祥瑞梁丽敏 提要；随着人民生活水平的提高，中、小型汽车数量飞快增长，为解决汽车存与城市用地日益 紧张的矛盾，地下停车库应运而生，并且目前大多数地下停车库级别均为lII类以上。根据国家《汽车 条件做了如下规定： OC的场所应采用湿式系统； 4．2．1环境温度不低于4℃，且不高于7 4．2．2环境温度低于4C，且高于70C的场所应采用干式系统； 4．2．3具有以下条件之一的场所，应采用预作用系统： 1．系统处于准工作状态时，严禁管道漏水； 2．严禁系统误喷； 3．替代干式系统。 因此在选择自动喷淋灭火系统的形式时，需考虑地下停车库的环境温度．笔者对目前济南的部分 地下停车库进行了调查，调查结果显示，几乎所有的地下停车库都未设采暖系统，与此同时，自动喷 水系统采用的均是湿式自动喷水灭火系统，并对敷设在地下停车库中的消防给水管道采用了无伴热保 温．在没有对车库环境温度进行计算的前提下，采用湿式灭火系统是欠妥的。在寒冷及夏热冬冷地区 容易导致消防给水管道中的消防用水在冬季有冻结的危险，这势曲影响消防系统的正常运行，带来潜 在的不安全因素。可见，地下停车库的环境温度不仅影响着自动喷水灭火系统形式的选择，而且制约 着消防给水管道的保温形式．因此，对不采暖地下停车库的环境温度的进行计算及选择合适的自动喷 水灭火系统形式就显得至关重要。 关键词：地下停车库环境温度系形式保温形式统 1不采暖地下停车库的环境温度的取值及车库类型的划分。 1．1室外计算温度的取值依据 对于消防供水而言，在冬季其对环境温度的要求，就是在任何时侯设备管道内的水不应冻结苊险。 冻结的计算中，应取冬季历年极端平均最低温度。经查相关气象资料，济南地区冬季历年极端平均最 低温度为一13．7℃；应以一13．7℃为室外计算温度来计算地下停车库内的环境温度。 1．2室内环境温度的选值依据 高于70。C的场所应采用湿式系统。因此，在冬季应以环境温度4℃为基准，来选择自动喷水灭火系统 的形式；当室内环境温度低于4℃时，已不再适于采用湿式系统，而应选择其他合理的系统形式，只 有这样才能保证自动消防给水系统一年四季均处于正常工作状态，发生火灾时系统能及时进入灭火工 况。 I．3地下车库的形式 地下停车库常见类型可大致归为以下三种情况： 地上为有采暖设施的建筑，地下为停车库，如图(1)所示： 地t为绿化植被，地下为停车库，如图(2)所示； 地上为硬化路面、广场，地下为停车库，如图(3)所示。 图1I型车库示意图 图2 II型车库示意图 图3【II型车库示意图 2室内环境温度的计算 2．1建筑外形尺寸及基本参数 本文以济南市某小区1#地下停车库的建筑外形尺寸为例．分三种类型进行了计算。该停车库长98 (计算过程省略)。地下停车库平面简图如下： L』盟——_Ⅱ蝗-—-__丑¨ ●—后；+_皿百_+d匿_+l■1 图4地下停车库平面图 2．2 I型地下停车库的室内环境温度计算 2．2．1得热量计算 1)建筑物一层向地下停车库传递的热量Ql。 Q：KLF(tn—td) 式(卜i) 式(1—1)中0-——建筑物一层向地下停车库传递的热量： Kt——楼板的传热系数，K-=O．65W／(n12·℃)： F。——楼板的面积，(m2)； tr一冬季室内采暖计算温度，(18C)； ta——地下停车库的环境温度，(℃)。 Q，=O．65×(98×25．7-7．7×3×7．5)X(18一td)=1524．5(18一td) 2)照明、汽车尾气的散热量Q一’。 由于车辆流动的不稳定性和照明散热的微小性，Q。’可忽略不计。 3)土壤向地下停车库传递的热量Q：。 由于土壤导热的周期变化性，不同深度x处的温度