大久六标桩基冬季施工方案.docVIP

DJ6标段桩基冬季施工方案 DJ6标段K70+400～K73+100段主线路基占用原清珍至下臧科四级公路，设计增加改路2.85km至东柯曲河道右侧，跨越河道增加改线桥2座，为了不影响当地牧民生产生活和明年主线路基贯通填筑，我部在2013年8月～10月已完成了改路路基填筑，根据监理办【2013】13号停工令的要求，计划路基工程于2013年10月30日停工，冬季施工项目为GK0+234.5、GK2+340改线桥32根桩基施工和K67+905东柯曲2号桥2#～3#墩8根桩基的施工，为保证冬季桩基施工质量，我部现对钻孔灌注桩冬季施工制定出如下具体方案： 一、 编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 3、我单位冬期施工类似工程积累的技术和管理经验。 二、一般要求 1、冬期施工的工程提前做好准备，采取防雪、防冻措施。 2、冬期施工的工程混凝土抗压强度达到设计值的50%时不得受冻。 3、冬期施工中做好防火、防冻、防煤气中毒，并做好气温观测工作。切实做好防冻工作，避开寒流期的砼浇筑工作。 4、冬期施工做好人员的技术培训、做好劳动力计划。5、冬期施工做好的物资计划及采购工作。 6、冬期施工做好安全生产工作，消防要点及工程质量控制要点，注意施工过程的落实情况。 三、钻孔灌注桩冬期施工措施 随着天气逐渐变冷，为保证各部位施工质量，我们提前做好准备，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照规范要求执行。根据《公路桥涵施工技术规范》规定，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，钢筋、混凝土等工程进入冬季施工，针对桩基冬季施工特采取冬期施工如下措施； 1、钢筋加工在白天气温较高时段进行，下料、绑扎在室外进行，焊接在搭建好的彩光棚内进行，棚内架设火炉，确保焊接时棚内温度高于0℃，并做好防火措施。 2、钻进成孔 （1）钻头更换后及时清理钻头上的污泥 ,以便下次使用。 （2）护筒开挖后立即埋设护筒 ,护筒的底部及外侧四周用黏质土回填并分层夯实；回填土严禁含冻土块 。 （3）钻机挖出的钻渣及时清运至指定地点 ,不得在施工现场长时间堆放 ,以免冻结后清运困难。 （4）钻机现场在泥浆池上搭设简易保暖棚，根据气温不同，必要时在泥浆池棚内架设火炉，确保泥浆泵正常工作，灌注桩基砼选择在一天气温较高时段进行，及一天早10:00至下午16：00时段。钻孔作业连续进行 ,以防供浆管路冻结影响施工 。 （5）加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。 3、混凝土工程 （1）混凝土的拌制 ①混凝土拌制时严格按照已批复的配合比生产，严禁擅自更改配合比，运输到现场的混凝土严禁在工地擅自加水。 ②已对砂石材料储料棚用彩光瓦进行封闭，在冬季施工时储料棚进出口挂棉门帘，棚内架设火炉保暖，确保原材料不被冻成结块，对拌合站主机、皮带运输机进行封闭。拌制混凝土前及停止拌制后，采用热水冲洗搅拌机的拌缸。 ③已购进LSG环保节能多管蒸汽锅炉一台，正在安装调试中，配置16m3水箱一台，利用蒸汽锅炉的蒸汽对砼拌合水进行加热，加热最高温不得超过80℃，投料顺序为先骨料和加热的水，然后再投入水泥，以防水泥假凝,砼拌和时间应比常温季节适当延长1～2min。拌制砼各种材料的温度，应满足砼搅拌和成后所需要的温度。水泥严禁加热，确保冬期混凝土出机温度不低于10℃，灌注时温度不低于5℃。保证冬期混凝土的施工强度质量合格。 ④配料机使用完后，应将剩余砂石料全部放出，用抹布将橡胶带檫干净。再次使用时需仔细检查计量杆、皮带等是否结冰与铁连在一起。搅拌机进水管使用完后应马上放完水。蓄水池如果长期不使用应将水全部放干。妥善保护，防止冻裂。 （2）混凝土运输 ①混凝土采用混凝土罐车运输，要合理配备罐车，根据运输的距离和砼的灌注时间计算出罐车的数量，应尽量缩短罐车到现场后等待的时间。 ②在运输时，加强运输工具的保温覆盖，在混凝土罐车身包裹1层棉织物，减少运输过程中的热量损失。运输车雪天采取防滑措施。 ③砼运输过程中以2～4r/min的转速搅动，当罐车到达浇筑现场时，高速旋转20～30s后再进行混凝土浇筑。运输车每天使用完后清洗干净。 （3）混凝土的浇筑 ①运输到现场的混凝土保证其均匀性和规定的坍落度，灌注时混凝土的温度不低于5℃，保证灌注混凝土的连续性。 ②水下混凝土尽量安排在白天及气温较高时间段进行灌注，大风、大雾及雨雪天气不安排施工。 ③根据施工要求留置好同条件试件，做好试件的标准养护工作，试件是桩基强度评定得依据。 （4）混凝土养护 对于灌注完毕的桩基如果桩顶标高较高或在冰冻线范围内，必须对桩头混凝土部位进行回填土保温养护。对已凿除桩头预留混凝土的桩顶部位采取保温棉进行覆盖保温养护。