焦作市域小城镇交通特征分析研究.docVIP

焦作市2016年度社会科学 调 研 课 题 焦作市域小城镇交通特征分析研究 责任单位：黄河交通学院 责 任 人： 联系方式： 参 与 人： 目 录 一、研究现状 3 1.城镇化发展状况 3 2.小城镇发展状况 3 3.小城镇交通发展状况 4 二、焦作市域小城镇经济社会发展特征 5 1.小城镇的定义 5 2.典型小城镇介绍 6 3.我国小城镇发展的特点 7 4.焦作市域小城镇经济社会发展 7 三、焦作市域小城镇道路交通特征 8 1.路网规模迅速扩大，等级不断提高 8 2.路网等级结构、布局不合理 8 3.路况差，路面设计不合理 9 4.过境交通干扰日益明显 10 四、焦作市域小城镇配套管理交通特征 10 1.停车设施匮乏，供需日益紧张 10 2.交通管理控制设施不足 11 3.公共交通发展滞后 11 4.交通管理水平薄弱 11 5.道路建设盲目性较大 11 五、焦作市域小城镇客运交通特征 12 1.出行目的较为单一 12 2.出行频率相对较高 12 3.出行方式较为多样 13 六、焦作市域小城镇货运交通特征 13 七、焦作市域小城镇交通发展趋势及对策 14 1.小城镇交通发展趋势 14 2.小城镇交通发展对策 14 2.1 完善小城镇道路交通网 14 2.2 加强基础设施建设并提高管理水平 15 2.3 优先发展公共交通 15 参考文献 16 焦作市域小城镇交通特征研究 伴随着我国经济社会的快速发展，我国的城镇化进程不断提速，而紧邻中原城市群中心郑州的经济转型示范市焦作，积极贯彻《中共河南省委关于科学推进新型城镇化的指导意见》和省委九届六次、七次全会精神，在新型城镇化建设的道路上取得了一定的成果。 但是，作为城市和乡村联系纽带的小城镇的发展，尤其是交通的发展还存在着许多的问题有待解决。例如城市和小城镇的交通发展出现脱节，不能形成有效的衔接沟通，不利于城乡二元结构向城乡一体化的发展；小城镇交通体系不健全，交通规划简单的照搬大城市的规划和设计，整体的建设水平不高；小城镇内的交通路网容量偏低，场站设计不合理；公共交通设施发展滞后，影响居民出行；过境公路引起的环境噪声污染，以及交通安全等问题亟待解决[1]。 在城镇化建设的进程中，面对焦作市域范围内小城镇存在的交通问题，首先要对焦作市域小城镇的交通特征进行调查研究，在此基础上提出针对性解决方案，从而促进大中城市和小城镇的协调发展，提升可持续发展水平，推进美丽焦作建设。 一、研究现状 1.城镇化发展状况 随着我国经济社会的全面发展，我国的城镇化水平已经由xxx年的36.22％增加到xxx年54.77％，与世界平均水平大体相当，城镇化工作取得了显著效果，已经初步形成了以大城市为中心，中小城市为主干，小城镇为基础的城镇体系结构[2]。 焦作在改革开放之后的城镇化进程大致经历了以下几个阶段： ①1978-1984年，以农村经济体制改革为主要动力推动城镇化阶段。 ②1985-1991年，乡镇企业和城市改革双重推动城镇化阶段。 ③1992年以后，城镇化的全面推进阶段。降低了建制镇标准，乡改镇、县改市，小城镇快速发展,一些企业纷纷进入城镇，城镇规模不断扩大，过去那种控制城市人口增长和城乡分隔的政策被鼓励小城镇发展的政策所取代。 2.小城镇发展状况 任何城镇的发展都应有产业依托。小城镇的产业依托是农村工业；中小城市的产业依托是现代工业；大城市的产业依托是建立在现代工业基础上的第三产业。中国的城镇化呈现出阶梯递进的趋势，依次是农村城镇化发展、城镇城市化进阶和城市再城市化更新，而小城镇是中国城镇化的起点[3]。 小城镇建设是城镇化战略等级中的基础力量，是大中城市的触角与延长，要把发展小城镇作为城镇化的重要途径。国家相关的发展规划中提到的“有重点地发展小城镇”、“促进大中城市和小城镇协调发展”，这都是促进小城镇发展的动力所在[4]。 过去小城镇的发展是自发的，规模小，发展慢，基本处于自给自足的状态，这种自然发展的模式对小城镇的空间布局形态未产生过大的影响。现在由于小城镇正受到周边大城市扩张的影响，土地利用开发急剧膨胀，导致周边小城镇的用地规模不断扩大。 小城镇的迅猛发展，导致各种