九环东线公路隐患整治工程（平武段）护肩详细施工方案.docVIP

九环东线公路隐患整治工程（平武段） 护肩施工方案 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 四川豪特路桥工程有限公司 二0一四年四月 护肩施工方案 一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-xxx 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-xxx 3.设计护肩标准图纸。 4.现场踏勘调查资料。 二、工程概况 该段护肩共5道，合计346m3。墙身采用C20片石混凝土。 三、施工组织 1、施工准备1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。1.2护肩片石掺加量严禁超过20％，片石抗压强度不小于30Mpa.1.3 C20砼采用现场拌合。 1.4布置材料堆放场地及备料。 1.5水采用饮用水。 1.6主要机械：JS500砼搅拌机2台、挖掘机1台。 1.7施工班组：组长黄厚龙组。 工种 普工 泥工 电工 机械工 砼工 模板工 架子工 人数 15 2 3 13 12 1.8混泥土配合比：砂浆配合比（水泥：水：砂：碎石=1：0.6：2.55：3.38）已通过监理试验室验证批准。 2、施工工艺流程（见下图） 施工准备 测量放线 基槽开挖 地基承载力检测 立模加固 浇筑混凝土并人工摆片石 拆除模板 养护 3、施工方案3.1施工场地准备3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。3.1.2清除护肩用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。3.2开挖3.2.1基槽开挖 采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。  机械开挖至基底设计标高以上10cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。3.3护肩浇筑3.3.1基槽完成后，根据设计图及现场高程放出护肩浇筑边线。 3.3.2模板安装. (1）模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损的模板。 (2）保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确； (3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。 (4）模板的接缝不得漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水 (5）模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。 (6）模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面的观感质量。 (7）模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500的间距布置，设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。 3.3.3浇筑砼 (1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作： a）制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝） b）根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。 c）施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。 (2)浇筑混凝土时应符合下列要求： a）混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。 b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。 d)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。 f）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。 g)浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。 h)浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。 i)自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。 g)在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求：抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹型、凸型或设置止水带。 (3)混凝土振捣 a) 混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜采用插入式振捣器垂直点振 b). 混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。 c). 采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定： 1）采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插