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记第二次全球航行情报大会 记第二次全球航行情报大会 记第二次全球航行情报大会记第二次全球航行情报大会 民航空管局航行情报服务中心 孟爱民 2007 年 6 月 26-29 日在布鲁塞尔 EUROCONTROL 总部召开了全球 第二次航行情报大会，出席会议的有 ICAO 欧洲地区主任、欧盟成员 国代表、还有来自美国、加拿大、澳大利亚、日本、南非等国家及地 区的200多名代表。现将有关情况介绍如下： 一、一、 会议概况 会议概况 一一、、 会议概况会议概况 此次会议历时 3 天，分四个层面讨论航空信息管理（AIM）全球 战略。 1、1、战略高层战略高层：回顾了ICAO ATM概念、欧洲单一天空和空中交通管理 11、、战略高层战略高层 现代化以及欧洲未来的ATM规划（SESAR），指出在全球进行AIM战略 部署是实现ATM概念、战略、规划的核心步骤。 2、2、运行层面运行层面：听取了来自航空公司的实际运行需求（飞行签派、航 22、、运行层面运行层面 路规划、飞行追踪Flight following）、未来航空信息以及气象信息 的数据链服务方案、欧洲正在预可研阶段的 GNSS NOTAM 系统。上述 三方面对现行航行情报（AIS）服务提出了全新的挑战和要求。 3、3、AIMAIM 战略实施战略实施：为了满足航空界未来发展对航空信息的需求，全 33、、AIMAIM 战略实施战略实施 球AIM战略试图营造一个全球化的AIM网络，航空界的任何授权个人 都可以登陆 AIM 网络实时获取数据，该数据是对航空事实的完整反 映，不再区分静态（AIP）和动态信息（NOTAM）。AIM 网络数据不仅 包括目前 AIS 所提供的航行情报数据，还要包括地形和障碍物数据 （可用于飞行程序设计和一发失效应急程序设计）、机场地形数据（可 1 直接在驾驶舱显示飞机地面运行的状态，提高低能见度下的运行安全 和效率）、机场网络信息管理数据（为各机场管制单位提供容量分析 工局）、气象数据、实时飞行数据、环境信息管理（提供 CDM 基础信 息）。会议分五个议题探讨了 AIM 实施过程中的经验和需要进一步解 决的问题：（1）对AIM的需求；（2）数字化的AIM；（3）有质量保证 的AIM；（4）AIM实施中的人为因素；（5）AIM涉及的立法问题。 4、4、法规层面法规层面：：由EUROCONTROL起草了题为“AIM(航空信息管理)—ICAO 44、、法规层面法规层面：： 工作大纲”的文件草案，提交大会征求意见。该文件的目的是帮助 ICAO制定未来AIM领域的工作计划，其中近期工作计划包括： （1） 修订附件 15，使其充分反映用户需求以及未来空中交通管理 的运行概念，主要任务包括： --“AIM 实施计划”将作为对附件 15 的近期修订建议，由 EUROCONTROL于2007年 11月提交给ICAO 航行委员会（ANC）； --对附件15范围的修订将于2008年11月提交ICAO 航行委员 会； --在附件15中增加对机场地图信息的要求。 （2） 电子AIP eAIP是全球实施数字化AIM系统的部署之一，“开发和实施eAIP 的商业计划书”已由EUROCONTROL于2007年 2月提交给ICAO。 （3） ICAO需要制定或采纳有关AIM领域的文件 （4） ICAO需要制定或采纳的数据模型（AICM、AIXM、WXXM） （5） ICAO 需要审定由 EUROCONTROL 学院提供的“捆绑式 AIM 计算 2 机训练（CBT）” （6） ICAO 将于 2007 年下半年审定由 EUROCONTROL 提供的一系列 AIM产品和工具。 （7） 加快全球实施AIM的工作计划 二、二、 参加本次会议的体会 参加本次会议的体会 二二、、 参加本次会议的体会参加本次会议的体会