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随机运筹学 之6 排队论 壹、基本概念 一、排队论的研究内容 排队是在日常生活中经常遇到的现象，如顾客到商店购买物品、病人到医院看病、电信局的占线问题、车站和码头等交通枢纽的车船堵塞和疏导、故障机器的停机待修、水库的水量的存储调节等都是有形或无形的排队现象。 排队现象的产生根源在于服务人数超过服务机构而造成的顾客不能立即得到服务。如果增添服务设备，就要增加投资或发生空闲浪费；如果服务设备太少，排队现象就会严重，对顾客个人和社会都带来不利的影响。因此，管理者要考虑成本 和收益之间的平衡。 排队论也称随机服务系统理论，主要包括下列三部分内容： 1、性态问题 研究各种排队系统的概率规律性，主要研究队长分布、等待时间分布和忙期分布等，包括瞬态和稳态两种情形。 2、最优化问题 主要包括静态最优和动态最优，而静态最优指最 优设计，动态最优指现有排队系统的最优运营。 3、排队系统的统计推断 判断一个给定的排队系统符合哪种模型，以便根据排队理论进行分析研究。 二、排队过程的一般表示 各个顾客由顾客源（总体）出发，到达服务机构（服务台、服务员）前排队等候接受服务，服务完成后就离开。 排队结构指队列的数目和排列方式，排队规则和 服务规则说明顾客在排队系统中按怎样的规则、次序接受服务。 三、排队系统的组成和特征 一般的排队系统都有三个基本组成部分：（1）输入过程；（2）排队规则；（3）服务机构。 1、输入过程 输入即指顾客到达排队系统。 输入有下列情况： （1）顾客的总体 顾客的总体称为顾客源，可能是有限的，也可能是无限的。 例如，上游河水流入水库可以认为是总体是无限的，工厂内停机待修的机器是有限的。 （2）顾客的到来 顾客到来的方式可能是一个一个的，也可能是成批的。 例如，到餐厅就餐就有单个到来的顾客和受邀请来参加宴会的成批顾客。 （3）顾客相继到达的时间间隔 顾客相继到达的时间间隔可以是确定型的，也可 以随机型的。 例如，自动装配线上装配的各部件就必须按确定的时间间隔到达装配点，定期运行的班车、班轮、班机的到达也是确定的。而一般到商店购物的顾客、到医院诊病的病人、通过路口的车辆等的到达是随机型的。对于随机型的情形，要知道单位时间内的顾客到达数或相继到达的间隔时间的概率分布。 （4）顾客到达的关联性 顾客的到达可以是相互独立的，也可以是有关联的。 例如，工厂内的机器在一个短时间区间内出现停机的概率就受已经待修或被修理的机器数目的影响。 （5）输入过程可以是平稳性 输入过程可以是平稳（对时间是齐次的），指描述相继到达的间隔时间分布和所含参数（如期望值、方差等）都是与时间无关的。否则，称为非 平稳的，其数学处理比较困难。 2、排队规则 （1）顾客到达的即时制和等待制 顾客到达时所有服务台都正被占用，随即离去的称为即时制（损失制）；而顾客到达时所有服务台都正被占用，则排队等候的称为等待制。 例如，普通市内电话的呼唤属于即时制；而登记市外长途电话的呼唤属于等待制。 等待制的几种规则： ①先到先服务 按到达次序接受服务，这是最通常的情形。 ②后到先服务 例如，乘用电梯的顾客是后人先出的；仓库中存放的厚钢板；最后到达的有价值的信息处理。 ③随机服务 指服务员从等待的顾客中随机地选取其一进行服务，而不管到达的先后。 例如，电话交换台接通呼唤的电话。 ④有优先权的服务 例如，医院对于病情严重的患者将给予优先治疗。 （2）从占有的空间来看，队列可以排在具体的处所，也可以是抽象的。 例如，具体处所的情形有售票处、候诊室等；抽样处所的情形有向电话交换台要求通话的呼唤。 （3）从队列的数目看，可以是单列，也可以是多列。 在多列的情形，各列间的顾客有的可以互相转移，有的不能（如用绳子或栏杆隔开）。有的排队顾客因等候时间过长而中途退出，有的不能退出（如高速公路上的汽车流），必须坚持到被服务为止。 3、服务机构 从机构形式和工作情况来看，有下列情形： （1）服务机构可以没有服务员，也可以有一个或多个服务员（服务台、通道、窗口等）。 例如，在敞架售书的书店，顾客选书时就没有服务员，但交款时可能有多个服务员。 （2）在有多个服务台的情形中，它们可以是平行排列（并列）的，可以是前后排列（串列）的，有可以是混合的。 例如，单队-单服务台的情形；多队-多服务台（并列）的情形；单队-多服务台（并列）的情形；多服务台（串列）的情形；多服务台（混合）的情形。 （3）服务方式可以对单个顾客进行，也可以对成 批顾客进行。 例如，公共汽车对在站台等候的顾客就成批进行服务。 （4）服务时间的确定型和随机型。 自动冲洗汽车的装置对每辆汽车冲洗（服务）的时间就是确定型的，但大多数情形的服务时间是随机型的。对于随机型的服务时间，需要知道它的概率分布。 （5）服务时间的分布。 总假定服务时间是平稳的，即分