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团购”集锦 (#1185872) 汽车团购 为何来也匆匆去也匆匆 今后何去何从 团购到底值不值 汽车团购，就是指许多正要买汽车或将要购车的消费者组团去和经销商砍价，从而以优惠的价格买到新车。这种团购起初是由购车者自发组织起来的，他们互相商量、各有分工，有的到经销商处询价，有的去打探贷款与保险资费，然后汇总各自收集的信息，最后派几个代表和经销商砍价。 乍看之下，汽车团购的效果还不错，不少购车者都能够省下一些银两，通常在一两千元甚至更多。但是如果把前期的搜寻、组织、谈判和漫长的等待过程等费用加总，就会发现团购非但不能节省消费者的成本，反而会使之加大。在目前汽车销售火爆异常的情况下，中国的家轿市场呈现出供不应求的卖方市场，一些性价比稍好的车型，刚一上市订单就排成了长龙。在这种情况下，厂家的价格自然是雷打不动，不可能降的，而想让经销商从自己的利润里拿出一部分让给消费者谈何容易？所以对许多团购组织来说，一而再，再而三地与各经销商咨询、谈判、交涉便成了少则几个星期，多则一两个月的“必修课”。 警惕团购风险 知情人士透露，眼下的一些团购已变了味。由于一些人看团购有利可图，便专门做起团购的中介生意，由他们出面招揽购车者，然后从中抽取费用。消费者虽然也能从经销商那里得到优惠，但除去支付给组织者的费用，最终的实惠大大缩水。目前，北京等地甚至已经出现了以代理团购为名的“拼缝人”———托儿，借机浑水摸鱼，专门借团购名义从事诈骗活动。如此一来，消费者参加团购的热情更是一落千丈。就算千辛万苦谈成了交易，消费者得到的优惠也是少之又少。对于大多数非滞销车型来说，能砍下两三千元是成功，砍下四五千就算是奇迹了，至于那些货源紧张的俏销车，别说砍价，不加价按时提货就已是不错的了。需要指出的是，即使经销商在车价上让了利，也往往会从装饰、保养上找补回来。 团购何去何从 而对于汽车经销商来说，起初以为这种新的销售方式是提升销售业绩的机会。没想到，与团购者一接触，才发现他们自以为带来了大买单，开出的价码有些不着边际。有提出车价要优惠8%到10%的，甚至有要求优惠15%的，保险还要打6折，送验车费等等，这都说明团购者对团购行为期望值太高了。 对此，经销商普遍认为，团购参与者多数缺乏集体概念，大家都以自己的需求为出发点，追求各自的利益。即使有数十人前来团购，经销商仍需与每个团员反复谈判，团购只是砍价的幌子。而且，一般来说，团购用户要找数家经销商谈条件，希望导致经销商之间相互杀价，从中谋取最大利益。一旦有的经销商让利过多，保证不了合理的利润，或是因为购车人逞强压价使双方交恶，那么，购车者在之后的维修、保养等售后服务方面就很可能会受到损害。 虽然汽车团购已急剧降温，但至少目前，团购现象并不会完全消失。业内人士认为，现在的车市是冷热不均的，除了那些热销车型外，还有一小部分冷门车的确不太好卖，属于买方市场。这部分车的经销商为了更快地出货、加速资金周转，也可能倾向于团购方式，所以团购还有一定的生存空间。 至于汽车团购的发展前景，业内人士认为不容乐观。归根结底，团购只是我国汽车市场发展到现阶段所出现的一种特殊现象，不太可能成为将来的主流消费模式。中国汽车行业现在已由卖方市场向买方市场过渡，因此原有的暴利也向着均利转变，车价渐趋合理。当暴利消失时，团购也自然消亡了。在这个世界上，重要的不是我们在哪里，而是我们正在走向哪里．taylor0007@工具： 编辑 回复 引用 Donald.S.Taylor 大区经理 2005/01/19 20:18 众说纷纭 汽车团购源何火热 [Re:Donald.S.Taylor] (#1185886) 汽车团购，顾名思义，就是许多准备买车的人通过网络、手机短信或电话等各种方式进行组团，组成十几人甚至几十人的团队集体去和经销商砍价，以达到以优惠价格买到新车的目的。 　　团购起初是一些购车者自发地组织起来的，毕竟买车对于大多数消费者来说是一个需要他们长时间存钱才能负担的起的消费，而且试车市场又是如此一个价格翻新迅速的地方，因此他们互相商量，各有分工，最后把各自收集到的信息汇总，最后派几个代表去和经销商砍价。 　　而今年的行情是，由于众所周知汽车市场出现了令很多人都始料不及持续低迷，而正是这种车市低迷，以及汽车市场上的利润变薄反而令团购逐渐升温。 　　两年前，汽车团购模式刚刚出现时并不被业内人士所看好，然而 “团购”模式在经历了几起几落后，不仅被越来越多的人所接受，其本身也在向着专业化、人性化方向转变，一些有人气的汽车俱乐部，汽车网站都先后介入团购业务，各路汽车专业媒体也在2004年初推出汽车团购服务。 　　毕竟团购对于消费者是有相当实惠的： 　　价