交通调查PPT.ppt

交通数据 编制公路网规划，要求包括详细内容的六大调查数据： 编制城市道路交通规划，交通调查应包含下面数据： 交通调查方法 调查方案设计 调查目的 1. 调查要达到的具体目标 回答“为什么调查？” 调查之前必须明确 调查对象和调查单位 调查对象：调查研究的总体或调查范围 调查单位：需要对之进行调查的单位。可以是调查对象的全部（全面调查），也可以是调查对象中的一部分单位（非全面调查） 回答“向谁调查？” 调查项目和调查表 1. 调查项目：调查的具体内容 2. 调查表：表现调查项目的表格或问卷 3. 回答“调查什么？” 方案设计中的其他问题 1. 明确调查所采用的方法 2. 确定调查资料的所属时间和调查工作的期限 3. 调查的组织与实施细则 抽样方法 概率抽样 也称随机抽样 特点 严格按随机原则从总体中抽取样本 抽取样本时使每个单位都有一定的概率被抽中 每个单位被抽中的概率是已知的，或是可以计算出来的 当用样本对总体目标量进行估计时，要考虑到每个样本单位被抽中的概率 简单随机抽样 从总体N个单位中随机地抽取n个单位作为样本，每个单位入抽样本的概率是相等的 最基本的抽样方法，是其它抽样方法的基础 特点 简单、直观，在抽样框完整时，可直接从中抽取样本 用样本统计量对目标量进行估计比较方便 局限性 当N很大时，不易构造抽样框 抽出的单位很分散，给实施调查增加了困难 没有利用其它辅助信息以提高估计的效率 分层抽样 将抽样单位按某种特征或某种规则划分为不同的层，然后从不同的层中独立、随机地抽取样本 优点 保证样本的结构与总体的结构比较相近，从而提高估计的精度 组织实施调查方便 既可以对总体参数进行估计，也可以对各层的目标量进行估计 整群抽样 将总体中若干个单位合并为组(群),抽样时直接抽取群，然后对中选群中的所有单位全部实施调查 特点 抽样时只需群的抽样框，可简化工作量 调查的地点相对集中，节省调查费用，方便调查的实施 缺点是估计的精度较差 系统抽样 将总体中的所有单位(抽样单位)按一定顺序排列，在规定的范围内随机地抽取一个单位作为初始单位，然后按事先规定好的规则确定其它样本单位 先从数字1到k之间随机抽取一个数字r作为初始单位，以后依次取r+k，r+2k…等单位 优点：操作简便，可提高估计的精度 缺点：对估计量方差的估计比较困难 多阶段抽样 先抽取群，但并不是调查群内的所有单位，而是再进行一步抽样，从选中的群中抽取出若干个单位进行调查 群是初级抽样单位，第二阶段抽取的是最终抽样单位。将该方法推广，使抽样的段数增多，就称为多阶段抽样 具有整群抽样的优点，保证样本相对集中，节约调查费用 需要包含所有低阶段抽样单位的抽样框；同时由于实行了再抽样，使调查单位在更广泛的范围内展开 在大规模的抽样调查中，经常被采用的方法 非概率抽样 相对于概率抽样而言 抽取样本时不是依据随机原则，而是根据研究目的对数据的要求，采用某种方式从总体中抽出部分单位对其实施调查 有方便抽样、判断抽样、自愿样本、滚雪球抽样、配额抽样等方式 方便抽样 调查过程中由调查员依据方便的原则，自行确定入抽样本的单位 调查员在街头、公园、商店等公共场所进行拦截调查 厂家在出售产品柜台前对路过顾客进行的调查 优点：容易实施，调查的成本低 缺点：样本单位的确定带有随意性，样本无法代表有明确定义的总体，调查结果不宜推断总体 判断抽样 研究人员根据经验、判断和对研究对象的了解，有目的选择一些单位作为样本 有重点抽样，典型抽样，代表抽样等方式 判断抽样是主观的，样本选择的好坏取决于调研者的判断、经验、专业程度和创造性 抽样成本比较低，容易操作 样本是人为确定的，没有依据随机的原则，调查结果不能用于对推断总体 自愿样本 被调查者自愿参加，成为样本中的一分子，向调查人员提供有关信息 例如，参与报刊上和互联网上刊登的调查问卷活动，向某类节目拨打热线电话等，都属于自愿样本 自愿样本与抽样的随机性无关 样本是有偏的 不能依据样本的信息推断总体 滚雪球抽样 先选择一组调查单位，对其实施调查之后，再请他们提供另外一些属于研究总体的调查对象，调查人员根据所提供的线索，进行此后的调查。这个过程持续下去，就会形成滚雪球效应 适合于对稀少群体和特定群体研究 优点：容易找到那些属于特定群体的被调查者，调查的成本也比较低 配额抽样 先将体中的所有单位按一定的标志(变量)分为若干类，然后在每个类中采用方便抽样或判断抽样的方式选取样本单位 操作简单，可以保证总体中不同类别的单位都能包括在所抽的样本之中，使得样本的结构和总体的结构类似 抽取具体样本单位时，不是依据随机原则，属于非概率抽样 抽样误差和非抽样误差 抽样误差 是随机性导致的抽样误差，是由于观测样本而非总体造成的；它存在于所有抽样过程，这种类型的误差不会影