汽车零配件的产品成本控制分析分析研发.docVIP

汽车零配件的产品成本控制分析研究  第一章 引言 第一节 零部件发展大背景 汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。 而现今汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。到2010年，中国汽车零部件国内产值将达7000亿元左右。但是,我国汽车零部件面临的问题也不容忽视。汽车零件制造厂将承受双重压力,全球汽车零部件制造商因中国需求激增而将生产转移至我国,但同时也面临中国市场的价格压力,汽车制造商每年被迫削减汽车价格,年均降幅为10 %。因此,许多商家尝试把这个负担转交给汽车零部件供应商,迫使供应商降低成本,并减少利润。我国汽车零件业的原料和分销成本都存在偏高的压力。因此对现在国内的零部件生产企业来说，进行有效的成本控制，合理的降低成本成为当务之急。 第二节 国内外研究现状 一、国外成本管理的发展历程 成本管理是市场经济发展到一定阶段产生的。在国外，它大致经历了以下四个发展阶段： （一）早期阶段(1880～1920) 即成本管理的形成阶段。这时英国的工业革命促进了成本管理的发展。工业革命后，由于采用了大机器生产，产业规模逐渐扩大，企业之间出现竞争，生产成本受到重视。英国会计界为了适应这种形势的需要，于是将计算成本的使命承担下来加以研究。这时的成本管理是比较简单和孤立的，基本上只进行成本核算。 (二)近代阶段(1921～1945) 实施标准成本制度进行事中控制阶段。在这一阶段中，由于市场竞争加剧，企业成本削减压力加大，同时，为了方便成本核算，标准成本制度问世，这为加强内部成本管理进行生产过程成本控制提供了条件。 (三)经营型成本管理产生阶段(1945～1980) 随着市场的高度发展，仅限于生产过程成本控制的标准成本制度己经不能满足现代市场竞争的需要，在市场经济由“卖方市场”转向“买方市场”的情况下，经营型成本管理问世。 (四)作业成本会计产生及应用阶段(1980～至今) 到80年代以后，随着高科技的不断出现，西方工业发达国家资本高度密公司生产产品的种类和销售渠道都显著增加，直接人工的比重日益降低，一般只占总成本的10%左右，而工厂的推销费用、技术费用和一般管理费用，则大量增加。这时，若仍以日益减少的直接人工工时为基础分配间接费用，就会造成成本信息的严重扭曲，于是作业管理应运而生。 二、国内成本管理的现状分析 在国内，大部分企业的成本管理水平与国外同行相比还存在着很大的差距。虽然我国一些企业进行了先进成本管理方法的试点，并取得了不错的成绩，但整体上讲，成本管理方法还是很陈旧，已不能适应新环境的要求。据调查，我国70%的企业采用传统的平均成本法核算成本，标准成本核算虽然在63%的企业得到应用，但是只有18%的企业每年至少修改一次标准成本，而先进的成本法并未得到推广。 从成本管理的一般方法看，我国制造业未能真正形成科学、系统的成本管理方法体系。在实践中，事前成本管理薄弱，成本预测、成本决策缺乏规范化、制度化，可有可无；成本计划缺乏科学性、严肃性，可增可减。因此企业缺乏科学的成本管理目标，造成事中和事后成本管理的盲目性。 第三节 论文框架 全文共分4章:引言、产品成本控制理论、汽车零部件产品成本控制概述、浙江XX汽车零部件产品成本控制研究方法。论文总体结构如图1.1所示。 第一章，引言。本章论述了中国汽车零部件行业发展的大背景;介绍了产品成品控制的国内外研究现状。 第二章，当代产品成本控制理论。本章分为四节，分别介绍了四种产品成本控制理论，项目成本法，目标成本法，成本战略法和作业成本法。分析了每种理论的特点，各自的优缺点和存在的不足。 第三章，汽车零部件产品成本控制概述。本章开始介绍了汽车零部件产品的特点；根据零部件产品的特点，分析了几种汽车零部件产品成本控制常用的方法，并根据各自的特点进行了比较研究。 第四章，浙江XX汽车零部件产品成本控制研究方法。本章结合实例浙江XX汽车零部件公司，对汽车零部件产品成本控制进行了实例分析。介绍企业的概况；分析了现状下XX公司的产品特点及其适用的成本控制方法；通过分析发现存在的问题提出改进的方法；得出改进后的产品成本控制方法——标准成本法和作业成本法相结合。 图1.1论文总体结构 第二章 产品成本控制理论 在国际上，目前有很多先进的成本控制方法，