船舶机舱认识教学讲义 - publicwhuteducn.ppt

轮机综合实验室主要系统 主推进系统 船舶管系 船舶电站系统 机舱自动化系统 柴油机数字化监测与诊断系统 1、主推进系统 1）柴油机：MAN BW 6L16/24RAT 2）弹性联轴器：RS1720 3）齿轮箱：ZF2550 4）轴带发电机：MP-64--4 5）水力测功器：Y1900S 船舶电力系统的组成 船舶电力系统包括四部分： 1）发电部分（电源） 2）配电部分（即配电装置） 3）输电部分（又称电网） 4）用电部分（又称负载） 4、机舱自动化系统 柴油机数字化监测与诊断系统工作台 ④综合实验室数据对外发布系统（网站） ④综合实验室数据对外发布系统（网站） ④综合实验室数据对外发布系统（网站） ④综合实验室数据对外发布系统（网站） * 1、主推进系统 2、船舶管系 2、船舶管系 1）机舱燃油系统 2）机舱滑油系统 3）主海水和主淡水管系 4）压缩空气系统 5）机舱舱底水、压载水、消防水系统 2、船舶管系 1）机舱燃油系统 2、船舶管系 2）机舱滑油系统 2、船舶管系 3）主海水和主淡水管系 2、船舶管系 4）压缩空气系统 5）机舱舱底水、压载水、消防水系统 2、船舶管系 3、船舶电站系统 ◆主发电机组两台、应急发电机组一台，型号：2XBW1580 ◆轴带发电机一台（编号3号） 主发电机组和应急发电机组 轴带发电机 3、船舶电站系统 ◆主配电盘八屏 ◆应急配电盘两屏 主配电盘 应急配电盘 3、船舶电站系统 4、机舱自动化系统1）主机遥控系统2）集中监测及控制系统 1、主机遥控系统 ①操纵方式及操纵方式转换功能 系统设置集控室遥控和机旁操纵两种操纵方式： 集控室遥控、机旁操纵： 两种操纵方式互相连锁，在同一时间内只允许一种操纵方式有效，其中机旁操纵级别最高。 4、机舱自动化系统 ②换向及逻辑控制功能 ③程序调速功能 故障减速：当出现主机滑油压力低或淡水温度高时，遥控系统控制主机减速至设定的转速，并发出故障声光报警。 故障停车：当出现主机超速、主机滑油压力过低、淡水温度过高和齿轮箱滑油压力低时，直接控制主机停车电磁阀实现停油停车，并发出故障声光报警。 应急停车：在集控室手动按下“应急停车”按钮，直接控制停车电磁阀动作，实现停油停车，并发出故障声光报警。应急停车后，系统必须在手柄回STOP位才能重新启动。 应急操纵：在驾驶室任一地按下应急操纵按钮，系统处应急操纵状态，则取消故障减速和故障停车功能，柴油机按应急加速和应急换向程序运行 ④安全保护和故障报警功能 4、机舱自动化系统 2、集中监测及控制系统 集中监测及控制系统是将实验室主推进装置、电站和其它辅助机械的重要参数进行测量、控制、越限报警、记录和图形显示等功能。由四部分组成： ①主机工况监测系统； ②发电机组及电站监测系统； ③机舱辅助机械及管路监测及远程控制系统； ④综合实验室数据对外发布系统（网站）。 4、机舱自动化系统 集控室集中监控操作台 现场CAN子站 系统由19个CAN子站和四台上位监控计算机组成： 1）主机及轴系组态监控 2）自动电站组态监控 3）管系及辅助机械组态监控 4）对外数据发布 4、机舱自动化系统 ①主机工况监测系统 ①主机工况监测系统 主推进事件日志 ①主机工况监测系统 ②发电机组及电站监测系统 ②发电机组及电站监测系统 发电控制屏监控组态画面 ②发电机组及电站监测系统 磁力起动器监控组态画面 ②发电机组及电站监测系统 电站系统报警及记录组态画面 ③机舱辅助机械及管路监控系统 主界面 ③机舱辅助机械及管路监控系统 ③机舱辅助机械及管路监控系统 ③机舱辅助机械及管路监控系统 ③机舱辅助机械及管路监控系统 ③机舱辅助机械及管路监控系统 事件日志 ③机舱辅助机械及管路监控系统