EPDM与维尼纶线骨架层粘合的研讨.pdfVIP

224 2006年橡胶新技术交流暨信息发布会 EPDM与维尼纶线骨架层粘合的研究 丁庆凯 (南京七四二五工厂，江苏南京210009) 摘要：采用直接粘合法，研究粘合剂RS／A的配比，白炭黑的用量及粒子大小，促进剂的选择，氧化锌的用量 及混炼工艺对EPDM与维尼纶线骨架层粘合的影响。结果表明：粘合剂RS／A的配比为4，3时EPDM与维 尼纶线骨架层粘结力最好f随着白炭黑用量的增加，粘结力提高，比表面积为150时粘结力较好l 促进剂选择后效性促进剂有利于粘合}氧化锌的用量增大至8～10份时粘结力最好；混炼采用二段混炼法有 助于提高粘合力。以此确定的配方，生产的胶管，经装车运行5年，没有出现因枯结问题引起的起泡、分层、打 皱等缺陷。 关键词：EPDM；维尼纶线；粘结 EPDM具有突出的耐臭氧、耐候、耐热、耐纤维线不需要预浸涂，故工艺简单，成本较低，粘 水、耐蒸汽、耐化学药品性能，使用温度范围宽广， 结水平与间接粘合法相近。 电绝缘性能优良等特点，广泛运用于各种橡胶制 本研究采用直接粘合法对EPDM与维尼纶 品中。但乙丙橡胶自粘性和互粘性较差，往往给 线骨架层进行粘合。 加工工艺带来很大困难。特别是在制造多层结构 1 实验 的复杂制品时，若处理不当，会造成制品脱层，这 是乙丙橡胶应用中最大问题之一[1]。我厂在进行 1．1主要原材料 制动胶管生产时，就遇到EPDM与维尼纶线骨架 层粘合的问题。维尼纶线属于化学纤维，与橡胶 学工业株式会社的产品。维尼纶线：规格20S／ 的粘合性能较差，与EPDM的粘合就更困难。胶4X2，浙江新昌天姥针织厂的产品。粘合剂Rs／ 管胶层与骨架层间粘结力低，胶管在装车使用中 A：常州曙光化工厂的产品。促进剂CZ：南京化 出现起泡、分层、打皱等缺陷，给行车安全带来了 工厂的产品。氧化锌：江苏扬州柳锌锌品有限公 隐患。为此，必须解决EPDM与维尼纶线骨架层司的产品。白炭黑：江苏镇江惠隆化工有限公司 粘结的问题。 的产品。其余材料均为橡胶工业常用市售工业 提高胶层与骨架层粘结力的方法主要有间接 品。 粘合法与直接粘合法两种；间接粘合法是指在纤 1．2基本配方 EPDM 维线与橡胶粘合前，先将纤维线浸涂某种粘合剂， 100，硫黄2，促进剂3，氧化锌5，硬脂 然后再与橡胶硫化粘合，此法可以得到较高的粘 酸2，粘合剂RS／A5，碳黑60，增塑剂10，合计 结力，但对于维尼纶线来说，存在着维尼纶亲水性 187。 大，浸涂时容易渗透到纤维内部产生塑硬化，大大 1．3实验仪器和设备 降低胶管的柔软性和曲挠性，影响使用寿命。另 实验仪器采用DXLL一250型电子拉力机， 外，间接粘合法浸涂工艺繁琐，设备投资费用大， 邵尔A硬度计，401A型老化实验箱等。试样制 成本较高。直接粘合法是指从提高胶料本身的粘 备设备采用DX一75翻转式密炼机，Ⅺ一115挤 结力入手，在胶料中直接加入粘合剂，通过硫化， 出机，36锭卧式编织机，①1．2×2．5直接蒸汽硫 使橡胶与纤维骨架层形成牢固的结合。由于此法 化罐。 1．4试样的制备 作者简介：丁庆凯(1953一)，男，江苏南京人。中车集团七四 胶料在密炼机内混炼，然后按照胶管生产工 二五工厂高级工程师，从事技术管理工作 艺，先挤出内层胶，然后编织维尼纶线骨架层，再 2006