- 1、本文档共43页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
自我创新与内燃机零部件行业发展-中国内燃机网
自我创新与内燃机零部件行业发展
(2017年内标委会议)
同济大学汽车学院
倪计民 博士、教授/博导
email:njmwjyx@
Tel :02169584650
M.T. (上海)
(丹东)
** 标委会给定的本报告任务
题目:“自我创新与内燃机零部件行业发展”
内容:整机或零部件行业发展,中国产品、装备和中国标准走出去,
有具体案例
本报告的切入点:
** 新的内容以及个人的认识
** 承接企业项目的体会
** 凤城市挂职的工作体会 (定位:小教授+小城市+小企业+小项目)
内容:
1. 整机和零部件行业发展
2. 中国产品走出去
3. 中国装备走出去
4. 中国标准走出去
5. 总结
1. 整机和零部件行业发展
社会的需求:作为交通工具,需求不断增长
能源危机:可燃冰、未开采能源可以缓解能源的压力
能源安全:相信可以做到自足
节能减排:传统发动机节能减排还有潜力可挖掘
与新能源发展的关系:协调发展
汽车产量的不断上升
2019、2020、2025、2030、2040 年终止燃油车
-- 10-20年内传统发动机汽车还有存在的空间
2. 中国产品走出去 (市场)
自主开发模式:
开放初期:市场换技术=无自主开发
以前:自主品牌的模式:购买咨询公司技术
目前:通过对标、引进新技术、通过咨询、局部改进
将来:可否采用完全领先的技术,实现完全自主开发?
基础支撑平台?还是平台引领零部件?
国内中小微企业的发展之路在何方?
自我创新的瓶颈:理念“可行的方法-不行的理由”
缺乏“流程和方法”
教育理念:培养体系(应试教育)
考核体系
企业想走出去:提升自主开发能力,流程、方法
思维模式:求精、务实,市场的接受度才是根本
市场需求:从温饱-小康
政府支持:雪中送炭-锦上添花
产业化: 科研项目(国家重点项目)-产业化
是否真正为了产业化?
企业是主体、产业化是目标、强强联手
实例1:凤城市增压器产业发展
** 上世纪70年代的机械部定点企业(东方增压器)
** 改制、企业数如雨后春笋般增长
** 假冒伪劣
** 重振雄风
近5年,凤城市增压器产业实现了:区小队-县大队-军分区-集团军
游击战-战役
农村包围城市
凤城增压器产业的自身实力的提升(批准成立)
2013.2,辽宁省经信委 2011.5,辽宁省科技厅
2015.12,辽宁省外经贸厅
2013年,中国内燃机工业协会:产业基地
“十三.五”规划改为:
增压发动机技术平台
申请获批的高新技术企业:
** 神龙
** 其他企业正在申报中
申请获批的丹东市技术中心
申请获批的“小特精产品”
申请专利:大幅度增加
2012年以来
文档评论(0)