新型海水水泥浆体系的研究与应用-中国海上油气.pdfVIP

第19卷第6期 中国海上油气 V01．19No．6 2007年12月 CHINAOFFSHORE()II。ANDGAS Dec．2007 新型海水水泥浆体系的研究与应用 孙东征1 司念亭1 邓建明1 崔治军2 朱剑锋3 房恩楼3 (1．中海石油(中国)有限公司天津分公司；2中海石油基地集团监督管理公司；3．中海油田服务股份有限公司) 摘 要 通过室内试验研究的新型海水水泥浆在渤海油田油层套管固井中得到成功应用。应用结 000 果表明，新型海水水泥浆能够满足中深部地层(2 m左右)固井作业的要求，作业安全可靠，固 井质量优良，对储层的伤害低于淡水水泥浆。新型海水水泥浆的成功应用，打破了以往海上技术套 管和油层套管固井作业只能依赖淡水的限制。在海上钻井作业中广泛应用新型海水水泥浆，能够 取得良好的社会效益和经济效益。 关键词 海水水泥浆 中深部地层 固井作业 对于海上钻井作业来说，海水是最经济的水资 降失水剂。CG712L降失水剂含有大量的对水泥颗 源。目前在渤海油田的固井作业中，常规海水水泥 粒具有分散和吸附作用的基团，由于这两种基团的 浆因其性能不能满足油层固井作业的相关要求而主 相互作用、相互影响，使得用它配制出的水泥浆具有 要用于表层套管的固井。由于受平台的空问及额定 低失水量，其浆体既不过度粘稠也不过度分散，既保 载荷限制，采油平台淡水库存有限，常规淡水库存量 持良好的流变性，又具有良好的稳定性和游离液的 经常无法满足大型固井作业的需求，例如在钻井上 控制能力，与海水具有较好的相容性。新型海水水 进行连续固井作业、在采油平台上进行调整井的常 泥浆中CG712L降失水剂加量一般为5％～10％。 规固井作业等。为了更好地解决这个问题，研发出 1．2胶联剂的选择 了一种新型海水水泥浆体系，不仅从根本上解决了 平台淡水库存的问题，同时可节约大量淡水资源，降 够在滤饼和地层间形成非渗透性薄膜，不仅能控制 低钻井成本。 失水量，还能提高阻止地层流体侵入环空的阻力。 1外加剂的选择 胶联剂CJl29L可在一定加量范围变化而不影响水 泥浆失水性能，新型海水水泥浆中CJl29L的加量 海水的主要成分是氯化钠。氯化钠溶液是一种 一般为0．9％～1．5％。 强电解质，在不同的温度和浓度条件下，会使水泥浆 1．3减阻剂的选择 产生分散、闪凝、超缓凝等不同效应，使水泥浆综合 性能如稠化时问、失水量、流变、游离液控制等难以 泥浆的流变性会有一定的影响，因此在水泥浆密度小 调节，水泥石强度也会受到影响。但由于海水中的 盐含量是相对固定的，所以对水泥浆性能的影响主 于1．90g／cm3时，可以根据需要添加减阻剂。 要是使水泥浆稠化时间变短，在某种意义上说是一 变读数，优化水泥浆的流变性能。新型海水水泥浆选 种促凝剂；而海水中的Ca”、M92+等离子，会使水 泥浆稠度明显增大，使得水泥浆体的流变性能不易 择CF404L作为减阻剂，加量一般为1．0％～1．5％。 控制。因此，必须根据海水的特点来选择水泥浆的 1．4缓凝剂的选择 外加剂。 海水中的盐对水泥浆有促凝作用，容易使水泥 1．1降失水剂的选择