建筑物旋转绕固定端移位技术研讨.pdfVIP

特种工程新技术 2．7建筑物旋转(绕固定端)移位技术研究 2．7．1建筑物移位技术概述 近年来，随着我国大规模城乡建设与改造，建筑物移位技术在我国得到了突飞猛进的发展。 据不完全统计，目前国外完成的建筑物移位工程实例总和为30余例，而我国已完成的建筑物移 位工程实例总和为130余例。目前，最重建筑物移位的吉尼斯世界纪录是由大连久鼎特种建筑 工程有限公司创造的——广西梧州人事局综合大楼(高lO层，建筑面积8836m2，质量13254t)。 建筑物移位包括以下三个方面： (1)水平移位平移——移动路线为直线； 转向——移动路线为折线； 旋转——移动路线为曲线。 (2)垂直移位整体抬升——移位路线沿原基点垂直向上； 整体下降——移位路线沿原基点垂直向下。 (3)组合移位两种或两种以上移位方式的组合。 除旋转移位外，上述各种移位方式在我国均有许多成功实例。山东胜利油田永安商场旋转 移位是世界首例旋转移位工程，也是截止目前唯一的一例旋转移位工程。这是因为旋转移位所 涉及的问题比较复杂。 2．7．2旋转移位 从理论上讲，旋转移位应该是可行的。它与其他移位不同之处在于：有绕固定端旋转(即转 轴或圆心)；移位路线为曲线；移位轨道为曲线；各施力点施加的力不同；结构上承受较大的剪力。 这五个问题在实践中都是可以解决的。可以说，建筑物旋转移位无论是在理论上，还是在实践上 都是可行的。下面分别探讨上述五个问题。 2．7．2．1固定端(转轴或圆心)问题 建筑物要进行旋转移位，必然要以某一点为转轴(或圆心)，整个建筑物以该点为圆心沿设定 的方向进行旋转。这个问题派生出三个问题：一是转轴必须有侧限装置(相当于轴套)，它的作用 是限制转轴必须在固定点内转动(图2．7．1)，否则在推力的分力作用下，建筑物就不能沿固定端 为圆心转动，或者说圆心是不固定的，这样，建筑物是不可能按设定的方向进行旋转的；二是转轴 与侧限装置之间必须是可转动或滑动的(图2．7．1)；三是转轴在上托盘梁系与下托盘梁系之间 界面是可以转动或滑动的(图2．7．2)。如以转动(或滚动)方式实现上述三个问题，其设计示意 图如图2．7．1和图2．7．2所示。 图2．7．1转轴与侧限装置设计示意图 图2．7．2上、下托盘梁系转动或滑动界砸示意图 62 第2章移位工程 2．7．2．2移位路线问题 既然建筑物是绕固定端旋转，则移位路线一定是沿固定圆心(转轴)分布的圆周弧线(图 2．7．3)。 2．7．2．3移位轨道问题 这里所指的轨道是指上、下托盘梁系的轨道部分。其中 下托盘梁系轨道为全程圆周弧线，上托盘梁系轨道是按微分 原理分割成的数段直线段。 2．7．2．4各施力点施力不同问题 为避免建筑物结构及转轴产生过大的剪切力，建筑物旋 转所需的外力应按不同施力点理论上计算所需的外力施加。 2．7．2．5转轴剪切力问题 图2．7．3移位路线示意图 由于建筑物内部结构的差异、荷载的差异以及外动力施 作等差异，必然要对转轴产生水平分力，这个水平分力通过转轴作用在侧限装置上。所以，侧限 装置要承担一个理论上无法准确计算的水平剪切力。如果侧限装置的抗剪强度大于该剪切力， 则建筑物能按设定的方向旋转；否则，侧限装置被破坏，建筑物脱离固定端，后果严重。因此，侧 限装置的抗剪强度计算是很重要的环节。笔者认为以理论上计算最大水平分力之和的2倍来设 计侧限装置较为适宜。 2．7．3工程实例 下面以山东胜利油田孤岛采油厂永安商场旋转工程来说明。 2．7．3．1概 述 孤岛社区永安商场位于山东省东营市孤岛社区胜大超市和迎香街建筑群落的夹隔地带，永 安商场与其他建筑均不平行。由于前后道路和自身扩建的需要，该商场需要以其西北角柱子中 测算)，总占地面积1628m2，总体质量2600t。该建筑有76根结构柱，本次旋转工程有64根结构 柱下设有滑点。 2．7．3．2设 计 基础形式采用筏板基础，下面设长螺旋灌注桩。桩长24m，桩径g]_00rnlll。筏板上面设置下轨 道梁。如图2．7．4所示。下轨道梁轨迹为以旋转中心为圆心的同心圆。上轨道梁和连梁采用双 梁体系，上轨