车工初级C-常熟市滨江职业技术学校.docVIP

常熟市职业技能鉴定技术理论试卷 工种：车工 等级：初级 课目：综合知识 鉴定对象：滨江职校 NO：2010.4. （C卷） 题号 一 二 三 总分 阅卷 复核 得分 一、填空题： 1、深孔加工的关键技术是 和 问题。 2、主轴轴间窜动量超差，精车端面时会产生端面的 超差或端面 超差 3、深孔钻的排屑方式有 、 和 三种。 4、采用一夹一顶的方法车制工件(夹持部分较长)这种方法实际上是七个支承点限制 个自由度，属重复定位。 5、在两孔一面定位中，常采用一个圆柱销，一个削边销，这样既可避免 定位，又不增加 误差。 6．车削左旋螺纹时，车刀左侧后角应刃磨成 ，右侧后角应刃磨成 。 7．刀具角度中对断屑影响最明显的是 角和 角。 8、车多头蜗杆分头时，常采用 分头法和 分头法。 9、加工后工件表面发生的表面硬化是由于金属与刀具后刀面的强烈 及 变形造成。 10、在车细长轴时可采用 、 和 来防止工件的热变形伸长。 二、选择题： 1. 对于配合精度要求较高的圆锥工件，在工厂中一般采用( ) 方法进行检验。 (A)圆锥量规涂色 (B)万能游标量角器 (C)角度样板 (D)其它仪器 2．工种材料相同车削时温州基本相等，其热变形伸长量主要取决于（ ） A、工件长度 B、材料热膨胀系数 C、刀具磨损程度 3．车削多线螺纹使用圆周法分线时，仅与螺纹( )有关。 (A)中径 (B)螺距 (C)导程 (D)线数 4．CA6140车床上车非标准螺距的螺纹时工件的导应由（ ）直接控制。 A、离合器 B、增倍机构 C、变速机构 D、交换齿轮 5．车螺纹时扎刀的主要原因是( )。 (A)车刀的前角太大 (B)车刀前角太小 (C)中拖板间隙过小 (D)丝杆轴向窜动 6. 车单线螺纹，当牙型不正确时，其原因可能是（ ） A、中滑板刻度盘使用不当 B、车刀刃磨不正确 C、车床丝杠轴向窜动 D、主轴跳动量大 7．螺纹的综合测量应使用( )量具。 (A)螺纹千分尺 (B)游标卡尺 (C)螺纹量规 (D)齿轮卡尺 8．车削细长轴时，为了减少径向切削力，避免工件产生弯曲，应（ ）车刀主偏角 A、减小 B、不要 C、增大 9．车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生( )误差。 (A)圆度 (B)尺寸精度 (C)表面粗糙度 (D)双曲线 ： 10．单针和三针测量螺纹中径时，螺纹升角大于（ ）时会产生较大的测量误差。 A、2° B、3° C、4° D、5° (三)简答题： 1. 车削螺纹时, 螺距精度超差从机床方面考虑, 是由哪些原因造成？ 2．使用夹具的目的是什么? 3. 在加工使用重复定位的利弊是什么？ 4．什么叫做工件的定位? 四、计算题： 1、车削直径为φ40mm，长度为1000mm的细长轴，材料为45钢，车削中工件温度由20℃上升到50℃，求这根轴的热变形伸长量？（45钢的线膨胀系数α=11.59×10－6/℃） 答案： 一，填空 1、几何形状，冷却排屑 2、平面度，圆跳动 3、外排屑，高压内排屑，喷吸内排屑 4、 五 5、重复 转角 6、（3°～5°）－ψ （3°～5°）+ψ 7、主偏 刃倾 8、轴向 圆周 9、摩擦 挤压 10、弹性回转顶夹，充分冷却液，保持刀刃锐利 二，选择 1,C 2,A 3,A 4,D 5,A 6,B 7,C 8,C 9, D 10,C 三，简单 1．答： ⑴丝杆的轴向窜动量超差 ⑵从主轴至丝杆间的传动链传动误差超差 2. 答： ①保证产品质量； ②提高劳动生产率； ③解决工件装夹中的困难； ④改变和扩大机床的用途