江密峰至延吉高速公路边坡稳定性评价和防护措施研究.pdfVIP

江密峰至延吉高速公路边坡稳定性评价和防护措施 栾海 (吉林省公路勘测设计院 长春130021) 摘要为《吉林至珲春高速公路工程边坡稳定性评价及防护措施研究》研究课题部分内 容，课题组通过现场调查、工程地质勘探、工程类比、室内试验、数值分析和极限平衡计算等方 法，对高速公路沿线拟开挖工程边坡稳定性分析研究，提出了高速公路开挖工程边坡的处理措 施，为为江密峰至延吉高速公路边坡稳定设计提供了依据。 关键词 高速公路边坡稳定滑坡处理措施 and Measures EvaluationPreventive of Stability Jiangmifeng-Yanji Slope Expr瞵way LUANHai 江密峰至延吉高速公路是同江至三亚国道主干线长春至珲春支线的组成部分，是贯穿吉 座，互通立交9处，高架桥6座，分离立交24座，天桥8座。江密峰至珲春高速公路沿线或邻 域，公路开挖已经出现多例中、小型边坡失稳现象，给工程建设带来很多困难(见表1)。 长珲高速沿线邻域公路边坡失稳实例概况 表1 时间 概 况 建设图们一珲春2级公路时，从图们北江大桥桥头开始向珲春方向连续5km路段内，出现了大小4 次滑坡，其加固措施为在滑体内设置支撑盲沟，重新设置了边坡表面的排水系统，在滑坡前缘设置了重 1984芷 力式挡墙。治理工程完成后效果尚可，但数年之后，由于部分盲沟失效，局部路段又开始滑动，严重影 响了道路的使用 在建设延吉一龙井1级公路时，在帽儿山附近也发生了几次滑坡，当时采用的方案是将滑体全部清 19918年 除，当时效果尚可，但现在滑坡后缘张性裂缝和侧缘剪切裂缝仍在扩展延伸，有再次滑动的趋势；另外 该滑坡附近坡体后缘和侧缘也出现了变形裂缝 在建设延吉一图们高速公路时，在图们市中里村附近发生了1处滑坡，滑体面积约1．7万rn2，滑体体 1999正 积约25万m3 在建设延吉一图们高速公路时，在延吉市高速公路入口处K310段路堑边坡发生滑动，滑体面积约 2000丝 7200m2，滑体体积约4万m3，滑舌一部分越过挡墙塌落在路面上 35 续上表 时间 概 况 在延吉一图们2级公路延吉市新岩村附近发育有一潜在蠕滑坡体，坡体前后缘纵深约100m，沿公路 1984—2002年 展布约150m，连续多年发生小规模滑塌，挡墙被数次推倒重修，目前又出现小规模滑坡 在建设延吉一图们高速公路时，在延吉市高速公路入口处K324段路堑边坡发生崩塌。采用削坡和网 2001正 喷方案进行治理，效果不甚理想 2001年 在即将建设的敦化一延吉高速公路，台岩岭2号垭口、合作高架桥基目前已存在蠕滑迹象 根据初步统计，江密峰至珲春高速公路挖方地段就涉及150余处，工程开挖和特殊的工程 地质条件势必引发边坡的变形破坏和滑坡等地质灾害，给公路建设带来巨大的隐患。因此，研 究江密峰至珲春高速公路边坡稳定性和防护措施具有十分重要的意义。 1区域地质概况 1．1自然地理及气