桥梁工程课件（中南大学）第一章-绪论.pptVIP

中南大学桥梁工程系;绪论 桥梁工程的规划与设计 桥梁的设计作用（荷载） 桥面构造 混凝土简支梁上部构造 其它桥型 桥梁概念设计专题讲座 一周的课程设计;第一章 绪论;*;*;中国内陆高速铁路桥梁所占比例（%）;三、桥梁的结构体系;中国四大古桥; 桥梁专家茅以升在《桥梁谈往》中称誉洛阳桥说：“这种基础，就是近代桥梁的‘筏型基础’，但在国外只有不到一百年的历史，所用桥梁的‘浮运法’，就是今日还很通行。; 1950年，德国人菲斯特瓦德(Ulrich Finsterwalder)首次采用悬臂灌注技术施工跨越拉恩河上的保德尤斯腾桥。;南京长江二桥北汊桥; 洛溪大桥是我国预应力混凝土桥梁向大跨发展的开端。; 当今技术条件下，砼梁桥最大跨度270米。世界上最大跨度的砼梁桥是主跨301m的挪威斯托尔马桥，是普通砼与轻质砼的复合砼结构，轻质砼骨料从美国进口。复线桥主跨跨度达到了330 m, 是同类桥梁中的世界之最, 因此在主跨跨中108m 节段引入钢箱梁,以减小截面的高度。老桥1980年建成，是茅以升主持设计的最后一座特大桥，主跨156+174m。复线桥邓文中设计。;湖南凤凰乌巢大桥 山西晋城丹河大桥（矢跨比1/4.5）; 20世纪六七十年代后，钢筋砼拱长期成为我国主导桥型。为减轻自重、节约圬工和钢材、方便施工，1964年出现了双曲拱桥，迅速风靡中华大地。但双曲拱的缺点是整体性与耐久性差，现已基本淘汰。; 双曲拱之后又出现了刚架拱和桁架拱。考虑拱上建筑与主拱圈共同受力，减轻自重，整体性比双曲拱好。; 1980年，将预应力技术引入桁架拱，形成预应力桁式组合拱。主要特点是使桁架拱桥在拱脚部位的上下弦与墩台固结，在跨径中部适当位置把上弦断开，下弦保持连续，形成拱梁组合体系。优点是拱脚受力改善，上弦拉力减小，施工时利用弦杆进行悬拼，不像其它拱桥悬拼时需要拉杆，节约施工用钢量。; 长沙黑石铺湘江大桥，5x80m箱肋拱+（144+162+144）m钢管拱+3x80m箱肋拱，11连拱结构，2004.5通车。南县茅草街大桥，主跨368m，桥宽16m。; 卢浦大桥为钢箱拱，主跨550m。建成时跨度世界第一。; 重庆朝天门大桥为三跨中承式钢桁架拱，同时承担轻轨及公路，主跨552m，世界第一，2009年通车。; 2009年合拢的南京大胜关长江大桥是世界上设计荷载最大的高速铁路桥（6线铁路），6跨连续钢桁拱，主跨2x336m。用钢量是武汉长江大桥的4倍。; 长沙银盆岭湘江大桥1991年通车，主桥105+210+105m，建成之初为中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。;*;荆岳长江大桥主桥为双塔钢箱梁与预应力混凝土箱梁相结合的混合梁斜拉桥，主桥跨径组成为（100m＋298m）＋816m＋（80m＋2×75m）。; 苏通长江大桥主桥为双塔钢箱梁斜拉桥，主跨1088m，砼主塔高300.4米，斜拉索的长度577米，均列世界第一，总投资60亿，2008年通车。; 西堠门大桥连接舟山与宁波的特大型跨海桥梁，为主跨1650米钢箱梁悬索桥，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，2009年底通车。;　矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路的控制性工程，在矮寨镇上空355米处跨越德夯大峡谷。大桥主跨1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。; 长沙湘江三汊矶大桥主跨钢箱梁部分为自锚式悬索桥，主跨328米；佛山平胜大桥主桥采用独塔单跨四索面自锚式悬索桥，主跨350m。; 江苏泰州长江大桥采用主跨2??1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。中塔采用纵向人字形、横向门式框架型钢塔。全桥2011.9.28合拢，2012年底竣工通车。;桥梁工程展望;The Worlds Largest Bridges;意大利Messina大桥设计;Messina大桥截面设计;表现在以下几方面： (1) 中小跨度的公路、铁路桥梁以及城市立交、高架桥多采用钢筋混凝土或预应力混凝土桥； (2) 预应力混凝土连续梁（刚构）成为跨度在100?300m范围内的公路、铁路桥的优选桥式，具有强大的竞争力； (3) 对更大跨度（300?500m），可考虑采用混凝土斜拉桥、拱桥等桥型。;桥梁设计理论更趋完善和合理 ;桥梁CAD技术应用更趋广泛;建桥材料向高强、新功能、轻质方向发展