城道路交通拥堵状态时空相关性分析0-交通运输系统工程与信息.pdfVIP

第15卷第2 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 15 No.2 2015 年 4 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology April 2015 文章编号：1009-6744（2015）02-0175-07 中图分类号：U491 文献标志码：A 城市道路交通拥堵状态时空相关性分析0 1,2 *1,2 张 婧 , 任 刚 （1.东南大学城市智能交通江苏省重点实验室，南京210096；2.现代城市交通技术江苏高校系统创新中心，南京210096） 摘 要： 城市交通拥堵的形成和消散实际受多周期的交通流冲击波影响，产生来源非 常复杂，建模也很困难.正因如此，有关拥堵时空扩散性的研究多停留在定性层面.基于直 接采集交通数据可进行定量分析，但数据的细粒度特性使信号不够平稳，在多时间尺度 上甚至表现出相反特征，缺乏有效的知识挖掘思路和方法.针对拥堵区域交通参数时空相 关性问题，在皮尔逊相关性指标的基础上提出并采用了一种新的分析方法，它将道路实 测速度轨迹分解为多时间尺度的趋势和细节分量.应用该方法提出的相关性指标和数据 分段算法，对典型交通拥堵扩散算例进行了分析，借助相关性状态变化刻画了拥堵在时 空中扩散的定量特征. 关键词： 城市交通；时空相关性；相关性分析；交通拥堵；拥堵扩散 Spatio-temporal Correlation Analysis of Urban Traffic Congestion Diffusion ZHANG Jing1,2 , REN Gang1,2 (1. Jiangsu Key Laboratory of Urban ITS, Southeast University, Nanjing 210096, China; 2. Jiangsu Province Collaborative Innovation Center of Modern Urban Traffic Technologies, Nanjing 210096, China) Abstract:Abstract: The formation and dissipation processes of urban traffic congestions are influenced by shocking waves of different cycles inside the traffic flow. The original factors that lead to traffic congestions are very complicated, the modelling is therefore difficult. This is the main reason that research works about the spatio- temporal dissipation effects for congestions are eventually stopped at the level of qualitative analysis. Some quantitative analysis can be successfully done based on the measured traffic data. However