拌合站施工方案汇报材料.pptVIP

汇报完毕，敬请指正！ 拌合站施工方案汇报 一、工程概况 二、场地选址 三、场地布置 四、场地建设 XXXX环城高速公路北段，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米.公路桥涵汽车等级采用公路Ⅰ-级。 本工区里程桩号为 ，全长8.656公里。位于XXXX境内，主要工程量为： 工程概况 1 路基土石方：256万方 2 桥梁：9座/4089m XX特大桥：1283.6m XX特大桥：1374.08m XX大桥：252.16m XX大桥：252.08m A匝道：102.08m L匝道：42.08m H匝道：132.06m E匝道：317.5m H匝道：334m（钢） 特大桥：2座 匝道桥：5座 大桥：2座 涵洞通道：24座 3 4 隧道：2座 XX隧道：1080m XX隧道：340m 5 互通立交：2处 XX互通 XX互通 6 防护排水工程：32985方 3＃拌合站布置于贵州省XX市XX镇XX互通A匝道旁收费设施场坪内，靠近S306省道，场坪面积约36亩（含钢筋加工场2400m2），占地面积约44.5亩。主要承担 等施工范围内的混凝土。 本工段选取XX互通收费站设施场平为3#拌合站，主要优点如下： ⑴、减少建设征地，降低工程成本； ⑵、临近省道S306便于原材料运输； ⑶、地处本段中间、便于半成品运输； 场地选址 拌合站 拌合站地理位置 拌合站平面图 ①布设混凝土搅拌站2座，均为HZS120型（120m3/h），配备配料机2套，料仓布设骨料仓8个； ②储料总量达5760m3，布设有8个100T储料灰罐； ③员工宿舍、员工食堂、办公室及小机件仓库等均布置于3#拌合站建设范围内，所有房屋均为活动彩板房。 具体布置详见附图：“4-3#拌合站设计图” 计划于2017年10月15日开工，于2017年11月30日完成验收，并投入使用。 场地布置 标准化项目建设对照表 拌合站平面布置 场地建设 万长明 技术负责人 生产协调 赵启政 生产管理 2名 生产队 运输队 人员组织构架 3#拌和站共投入主要设备: 挖掘机:2台； 装载机;2台; 自卸车:10台; 电焊机：3台; 200KVA发电机：1台。 清表 软基换填 场地平整 基础施工 设备安装 设备试调 检查验收 主要工艺介绍： （1）本拌和站主楼基础采用整体式方形基础， C25钢筋混凝土，基础厚35cm；灰罐基础采用整体式扇形基础，C25钢筋混凝土，基础厚65cm。 （2）场平硬化、围墙及附属设施施工 ①场地硬化混凝土采用C20混凝土，厚20cm，生活区域采用C15混凝土，厚10cm； ②拌和站围墙采用C20混凝土基础，基础混凝土埋设0.50m； ③围墙立柱采用24cm×24cm砖墙砌筑,每5m设置一道加强立柱； （详见4-3＃拌合站设计图） 住宿区布置图 （3）储料仓施工 ①储料仓隔墙基础采用C20砼条形基础，基础埋深0.60m； ②隔墙采用C20钢筋砼浇筑，厚度0.40m； ③骨料仓内地坪采用15cm碎石铺底，然后采用20cm厚C20砼硬化，仓内留设4%的排水坡度； ④隔墙基础铺设15cm碎石层，浇筑C20片石砼基础混凝土，基础尺寸为60cm×60cm。 拌合站布置图 拌合站基础布置图 （4）拌合站标识布置 拌和站内应布设九牌二图、安全警示、标语牌、危险源辨识牌、质量标准（验收要求）、施工工艺流程图、混凝土施工配合比牌、砂石骨料样品箱、混凝土配料机料仓标识牌、设备(仪器)标识牌、设备(仪器)操作规程、道路交通安全标识等。