第二章船舶机舱辅助控制系统.ppt

第三节 燃油净油单元自动控制系统 3）EPC-50控制器的组成 （1）操作面板OP 第三节 燃油净油单元自动控制系统 右面有四个按钮和对应的状态指示灯。最上面的是加热器按钮，按此按钮将接通加热器电源，对待分油进行加热，待分油在分油机外面打循环。第二个按钮是程序启动/停止按钮，。第三个按钮是手动排渣按钮，按一次该按钮对分油机执行一次排渣程序。第四个也是最下面的按钮是报警复位按钮，当分油机和控制系统出现故障时，对应的总报警指示（红色）点亮，EPC-50型装置将输出停止分油机工作或停止程序运行信号。待故障排除后，须按此复位按钮才能撤销故障信号，并使程序恢复到启动前的状态。其中第四个LED灯是操作面板激活指示灯，表示当前显示控制器有效工作。 OP操作面板采用单片机P80C32实现显示控制，按键输入处理和与主板信息交换等功能。结构上分为两块电路板，一个为单片机主板，包括CPU、内存、字库存储器、通信接口和显示驱动模块等，一个为专用信息显示控制器，显示需要的LED和字符。 第三节 燃油净油单元自动控制系统 （2）EPC-50控制板 EPC-50控制板位于控制箱内，由主板和扩展继电器输出板组成，主板分为电源、CPU模块、开关量输入、模拟量输入、开关量输出、通信模块及扩展输出用总线接口。 （3）电源：起动箱通过变压器给出220 V交流主电源作为EPC- 50的工作主电源。电源开关、滤波器、变压器在控制箱内控制板的旁边。 （4）EPC-50控制箱和电机起动箱 作为控制分油系统的EPC-50控制箱，除EPC-50操作面板外，还配有循环输送泵和分油机的起动和停止按钮，应急停止按钮，分油机运行模式选择开关及相关指示灯，其中分油机模式开关分为自动、手动和CIP方式，CIP是清洗分油机时使用的模式。电机起动箱门上装有一个主电源开关、一只分油机马达电流表。 第三节 燃油净油单元自动控制系统 2、EPC-50分油机控制系统的控制过程 1）待分油的温度控制 为了保证分油机的分离效果，必须对待分油进行加热。加热器可选用电加热器，也可选用蒸汽加热器或热油加热。在EPC-50主板上有个加热器板选件来控制待分油的温度，传感器TT2作为温度控制的反馈信号，TT1作为温度报警和保护的信号；作为反馈控制的传感器配合EPC-50实现温度的自动控制，其中EPC-50通过加热器板输出 “加”或“减”二个继电器触点，去控制伺服电机调节阀门开度，从而控制加热量；同时可通过电位器检测开度位置；即PT100、EPC-50和温度调节阀构成了一个温度自动控制系统；其PI调节参数在EPC-50中，可以根据实际情况予以调整。 第三节 燃油净油单元自动控制系统 2、EPC-50分油机控制系统的控制过程 2）分油机的时序控制 刚开始投入工作时，应先按加热器按钮，开始将待分油进行加热，同时确认温度自动控制系统投入工作。当确认温度上升后，按一次程序启动/停止按钮，EPC-50从初始化程序开始执行，首先它监视待分油温度，当油温达到正常温度值时，EPC-50将对分油机进行密封排渣口、设备自检、分油、间断排水、排渣等操作。EPC-50增加了对设备状态的自检功能，可以根据被控制阀件的动作及相应参数变化的检测，智能地判断设备的故障，或对操作时序自动做适当的调校，以适应工况的变化。 第三节 燃油净油单元自动控制系统 3、EPC-50的面板操作与参数调整 EPC-50的操作需要面板指示灯“OP ACTIVE”点亮后才能进行，该灯表明操作面板OP与主控制器已建立好通信联系。在循环泵和分油机的电机起动后，分油操作就可在本地控制面板上来操作或可通过远程通信来操作。 系统设有三种参数类型：安装参数（Inxx）、工艺参数（Prxx）和工厂设置参数（Faxx） 水分传感器值会受温度变化影响。可以根据待分油的不同使用不同的参数对其进行补偿。具体操作步骤如下： ① 记下传感器值，注意要进行此测试，传感器值必须稳定，并确认油中无水，无气。 ② 在正常稳定运行温度下，将温度降低10 °C。 ③ 在稳定的新温度下，读出温度和传感器值。 第三节 燃油净油单元自动控制系统 4、EPC-50中的报警控制与功能测试 EPC-50在运行中如果发生故障报警，相应的总报警发光二极管和有关状态指示灯闪亮，同时在显示及操作控制板（OP）中的信息窗中将会显示出完整的故障名称。故障复位需要消除掉故障后按“ALARM”按键才能复位。如果有多个故障，则当前显示为最新故障，为读取存储的警报列表，可以按“Enter”键后用 “＋”、“－”键翻看，中间可用“Enter”键查看故障号、发生故障处于当前多长时间之前，故障名称和对应的参数设置值，以及故障发生后的复位时间。最后可再“Enter”键用回到正常显示。有些故障可以通