曲线桥顶推施工技术.pdf

·桥　梁· 曲线桥顶推施工技术 程慧林 (铁道建筑研究设计院 　北京 　102600) 　　摘 　要 　结合哈尔滨市某立交桥连续钢箱梁顶推施工实践 ,概述了曲线段顶推施工中平台、临时墩、导梁等辅 助设施的设置原则 ,着重介绍了曲线段顶推、落梁的控制措施。 关键词 　曲线桥 　顶推法 　连续梁 　施工 m ,悬臂长度为 34 m 。中间墩横向中心线顺铁路方 1 　工程概述 向斜置 ,边墩横向中心线顺径向布置。为了保证箱 哈尔滨市尚志大桥需跨越哈尔滨火车站旅客站 梁抵抗畸变、翘曲能力并确保结构的横向传力 ,每隔 台 ,而哈尔滨火车站是东北地区的交通枢纽之一 ,车 36 m 在箱梁内设隔板和在箱梁外设横梁 ; 为了便 流大 ,旅客多 ,这给顶推作业带来了相当大的困难。 于结构传力 ,横梁和隔板在同一断面处。桥面板采 因此 ,保证安全、快速地完成主体工程施工是本工程 用正交异性板 ,顶板厚 14 mm ,纵肋采用厚 8 mm 的 的关键。 钢板冷弯成形的梯形闭口肋。底板和腹板厚度根据 该桥主跨采用连续钢箱梁 ,主跨段由曲线段和 各部位受力条件确定。不同厚度的腹板按中心对齐 直线段组成。曲线段从 K0 + 4325 到 K0 + 572377 , 的原则连接 ,为保证腹板的稳定 ,箱体内设置了 T 形 长 139877 m ,线路中心曲线半径为 700 m ,直线段从 断面的竖向和水平加劲肋。工厂制造时分箱室、横 ( ) K0 + 572377 到 K0 + 6395 ,长 67123 m ,钢梁全长 梁、顶板 带闭口肋 分别制造 ,运到工地后分段接 207 m 。孔跨布置为51 m + 55 m + 50 m + 51 m ,墩编 长 ,分段顶推。 号从 16 到 20 号。钢梁设计共分 9 段 ,标准段长 25 顶推法施工适宜于在直线或同一曲率的圆弧上 m , 曲线段从ZL1 ZL6 , 直线段从 ZL7 ZL9 ( 图 1) 。 进行。根据该桥的实际情况 ,在圆直点处设一个接 全桥处于 - 03 %纵坡上。 头 ,把钢梁分为曲线段和直线段分别顶推 ,在圆直点 箱梁采用双箱单室截面、直腹板、等高度梁。梁 处合龙 ,直线段单点顶推 , 曲线段开始单点顶推,然 高 26 m ,桥面宽 24 m ,箱宽 38 m ,两箱中心距 134 后 2 点顶推。拉锚器设置在箱室下方拼接接头中间 收稿日期 :2003 02 25 ; 修回日期 :2003 10 20 工程进度。 4 　体会 (2) 机械设备的日常保养 ,包括对施工道路的维 一年多的施工实践证明 ,三条机械化作业线的 修要制度化 , 以提高设备的使用效率和使用寿命,尽 选型配套是正确的 ,满足了乌鞘岭隧道 6 号斜井快 可能减少因故障而停机的现象。 速施工的要求 ,施工进度在乌鞘岭隧道众多施工单 (3) 隧道内各种机械均需安装净化装置 ,通风管 位中一直处于领先地位。笔者认为现场设备的配置 路要精心安装 ,无弯折和破漏 ,树立环保意识和生态 应注意以下几个问题。 意识 ,为施工创造良好的工作环境。 ( ) ( )