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连云港口岸船舶统一申报系统 用户手册 (船代部分) 作者：李宏 单位：连云港电子口岸信息发展有限公司 （连云港港口EDI中心） 2008-8-15 目 录 前 言 2 连云港口岸船舶统一申报系统简介 3 操 作 说 明 6 1 登录系统 6 2船舶进港预报 7 3申报批复 11 4 船勤确报 12 5 保安信息录入 13 6 边检预检申请 14 7 港口作业信息 15 前 言 现代物流可以理解为物资的物理性流通与信息性流通的结合，信息在实现物流系统化、物流作业一体化方面发挥着重要作用。物流的信息化也成为现代物流的重要特征之一。 对于连云港口岸而言，口岸公共信息平台是连云港市现代物流业发展和供应链管理的一个重要支撑，应当将构筑口岸公共信息平台作为物流基础设施建设的一项核心内容来对待，它对于物流组织和营运流程创新、提高物流管理水平、推动物流产业现代化都具有十分重要的作用，是提高物流业的社会化、组织化、专业化程度的重要手段。 本公司作为连云港口岸公共信息平台的主要建设单位，通过近年来的努力，已经初步完成了集装箱物流基础数据的整合工作。大部分与连云港口岸集装箱物流相关的电子数据，已经通过本公司的EDI平台进行交换传输，并且运行情况良好。但是，对于提高口岸的物流效率而言，仅仅将纸面单证转为电子单证传输是远远不够的。 因此，本公司开发了“连云港口岸业务平台”供口岸各物流相关企业使用，建设该业务平台的目的在于：在对各种物流数据进行整合的基础之上，逐步推进口岸业务流程的优化，促进口岸物流作业规范化，提高口岸物流效率。利用现代计算机及网络技术，各物流单位只需配备普通的计算机并将它们接入互联网，就可以实现与口岸物流业务伙伴进行业务联系和数据交换，并且通过与高安全性的数字签名认证系统相结合，可以大大简化手工作业中的复杂的确认手续，而计算机的高速运算能力所带来的数据比对和统计的高效率，更是人工方式所无法比拟的。到目前为止，我们已经在该业务平台上为船代、货代、理货等单位提供了各自所需的部分业务功能，新的业务功能将随着连云港电子口岸建设的不断深入而增加。 本系统的程序和文档由连云港电子口岸信息发展有限公司（EDI中心）开发编写，所有权归连云港电子口岸信息发展有限公司。由于编者水平有限，难免会出现遗漏的错误和问题，各位用户如果在使用过程中遇到问题，或对平台系统的建设有好的建议，可以联系我们。电子邮箱：webmaster@，联系电话 连云港口岸船舶统一申报系统简介 船管系统的船代部分功能整合在“口岸业务平台”中，实现船代在船舶进港七天前的预报和２４小时前的确报的电子化操作。 当前船舶或其代理人需要向海事，港口集团分别进行网上申报，然后将海事局审批后的《国际航行船舶进连云港口岸申请书》副本递交海关，边检等单位。 为了解决这些问题，减轻船代的重复录入工作负担，我公司开发了船舶统一申报系统，结合改造原有的海事申报系统和港口集团的船舶申报系统，新开发总申报单及其附属单证的录入以及数据接口关检单位的管理模块，基本实现了船舶从进港到离港整个流程的电子化，用户使用本系统可以加快数据的提交流通速度，提高数据的准确率。本系统还提供了打印模块，用户可以使用本系统实现单证的打印功能，减少用户的手工工作。 用户在船舶抵港7天前，在本系统填写船舶进港预报，对于外贸船只，还需填写保安信息。为了减少用户的反复录入，本系统还综合了码头报船业务功能，用户在进行船舶进港预报时，将码头的抵港申报可以在同一个页面中一并录入。 用户并能使用本系统查看码头作业信息，目前提供船舶在港位置，进出港计划以及移泊计划。 目前，本系统对海关、国检、边检方面的应用进行了延伸，在本系统中填报进港预报数据后，即同时完成了海事、海关、国检、边检的《国际航行船舶进口岸申请书》申报工作（内贸船为《国内航行船舶抵港预报》海事申报），还完成了对港口集团的船舶通知单申报以及检验检疫局的《船舶电讯检疫证书》申报工作。另外，还提供了边检船舶预检申报、修改、打印的一整套流程。 业务流程综述： 1.内贸： 因为内贸船只不需要经过海关等单位的审批，所以用户只需要完成海事和港口申报即可。海事局需要内贸船只的具体到港时间，因此，用户在进行船舶进港确报后，才提交海事局进行审批。经海事局审批同意后，报给港口集团业务处，安排作业计划。 2.外贸： 外贸船只需要提供总申报单及其附加单证，目前已延伸提供海关部分的报文提交后续操作，其他单位也将逐步解决。对于保安信息的申报，采用单独申报，不与整个流程相关联。 3.外贸内支线： 外贸内支线情况特殊，其在海事申报时，性质为沿海航行船只，却需要向海关提供总申报单和货物申报单。因此，用户在预报过程中选择内贸，在船勤申报处等同内贸船只申报。 图例说明： 所有