石环项目T梁架设方案(728日定稿方案1报北京拆前导梁).docxVIP

石环公路工程第五合同段107国道南互通式立交 跨京广铁路线T梁架设施工方案 PAGE PAGE \* MERGEFORMAT 1 PAGE \* MERGEFORMAT 1 目 录 1、编制依据…………………………………………………………………………………………………………….2 2、工程概况…………………………………………………………………………………………………………….2 3、桥机性能…………………………………………………………………………………………………………….4 4、总体方案…………………………………………………………………………………………………………….5 4.1、T梁预制…………………………………………………………………………………………………………5 4.2、T梁运输…………………………………………………………………………………………………………6 4.3、T梁架设…………………………………………………………………………………………………………9 4.4、附属施工…………………………………………………………………………………………………………9 5、架梁方案…………………………………………………………………………………………………………….9 5.1、架设顺序……………………………………………………………………………………………………….9 5.2、工序时间………………………………………………………………………………………………………12 5.3、架梁工艺…………………………………………………………………………………………………….14 6、要点计划……………………………………………………………………………………………………………23 6.1、T梁架设要点计划………………………………………………………………………………………….23 6.2、附属结构要点计划…………………………………………………………………………………………25 7、桥面系施工…………………………………………………………………………………………………………25 8、人员组织……………………………………………………………………………………………………………32 9、安全措施……………………………………………………………………………………………………………34 10、应急预案…………………………………………………………………………………………………………37 附件 T14-T15墩桥机过孔平面图 SDLB200t/50m架桥机总装图 SDLB200t/50m架桥机过孔稳定性计算图 SDLB200t/50m架桥机过孔前端最大挠度计算书 SDLB200t/50m架桥机吊具设计图 架桥机相关证明资料及使用说明书 1、编制依据 ①两阶段施工图设计 ②架桥机使用说明书 ③铁路电力牵引供电设计规范（TB10009-2005J542-2005） 2、工程概况 石环公路（S101）工程107国道南互通立交位于石环公路的正南端，高迁村和平北村附近，是国道107、307、308和省道石阎公路、装院路等干线公路在石家庄市区的重要组成部分及联络线。石环公路主线由西向东在T13-T14墩位以690左右交角上跨京广铁路上行线KM276+430和京广铁路3线KM277+090处；相隔一跨后在T14-T15墩又以下730左右交角上跨京广铁路下行线KM276+115和石家庄南站联络线KM0+470以及材料基地专用线。其中京广铁路上下行线和京广铁路3线均为电气化线路。如下图： 跨线位置桥梁左右分幅、错幅布置，单幅宽15.5m，全宽33m。下部结构采用钻孔灌注摩擦桩，矩形墩柱，上设盖梁。上部结构采用预应力砼T型梁，共有47m、42m、38.5m三种不同跨径。各孔跨径及梁体部分设计参数如下： 工程部位 T梁外形尺寸（m） 与线路斜交角度（0） 梁中心距（m） 数量 （片） 梁重 （t） 长 高 梁底马蹄宽 左幅T13-T14 46.9 2.8 0.6 68.5 2.5 6 167 左幅T14-T15 46.9 2.8 0.6 71.2 2.5 6 167 左幅T15-T16 41.9 2.8 0.6 73.8 2.5 6 150 右幅T13-T14 46.9 2.8 0.6 69.1 2.5 6 167 右幅T14-T15 41.9 2.8 0.6 71.6 2.5 6 150 右幅T15-T16 38.4 2.8 0.6 73.9 2.5 6 140 合计 36 上述梁重根据砼数量按2.5T/m3换算而得，未考虑冲击系数。 从平面位置图上可以看出：由于左右错幅布置，T梁架设时架桥机前后共需分4个阶段跨越铁路线，