楔形通道中束腰结构扰流柱对传热和流动阻力特性影响的实验研讨.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：073162 楔形通道中束腰结构扰流柱对传热和 流动阻力特性影响的实验研究 赵广超凌长明1 黄小新徐青李军 广东海洋大学工程学院，广东湛江524025 1’el：0759．2382174，E-Ⅱlail：ling．cm@163．com 摘要：采用放大模型对装有四排短扰流柱的涡轮叶片尾缘冷却通道的传热和流动阻力特性进行了实验 研究，重点研究了雷诺数、扰流柱的束腰比以：及不同组合的影响。结果表明：(1)通道平均努塞尔数 时，有上升的趋势。(2)通道内jF均努塞尔数随着束腰比的增人先增火后降低然后有所变缓。(3)各 种组合通道内的流动阻力随排布的刁i同有所波动。就单排扰流柱的影响而青，第1I排扰流柱为束腰结 构扰流柱时，其压力损失系数最大。 关键词： 束腰结构扰流柱；传热；压力损失；楔形通道 1 引言 · 为了降低涡轮叶片尾缘区的温度，提高叶片的使用寿命，在叶片尾缘区常采用的是 一种带扰流柱排的内冷通道。扰流柱在这里主要有强化换热和支撑两个作用。目前，研 究短扰流柱排间的流动和换热成为发动机冷却技眯中的一个重要的课颗。国内外在这些 梯形通道内扰流柱排的换热和压力降。文8献[4]中chyu等比较了相同儿何参数条件下 钻石形、方形和圆形扰流柱的换热和流阻特性。文献[5]朱惠人等对装有圆柱形和圆锥 形的冷却通道进行了流阻特性及通道表面上的局部换热系数测量，文献[6]中凌长明等 进行了涡轮叶片尾缘扰流柱最佳形状的研究。本文主要用实验方法研究了楔角为10。的 楔形通道中束樱结构扰流柱对传热和流动阻力特性的影响。 2实验装置与测量 本文模型是根据相似原理把实际叶片尾缘的一部分进行放大而得到韵。涡轮叶片尾缘 针肋通道为一楔形通道，图l为燃气涡轮导向叶片中常用的扰流柱分布平面图，在本文 所研究的束腰结构扰流柱通道中，第1、II、III排为束腰结构扰流柱分布区，最后一 孔缝的间距∥a=2，左边三个进口和右进口的尺寸分别为25咖和75姗，左进口中间隔 取有8个尾缝出口。斜边相对．丁．直角边的角度为9。。图2为柬腰结构扰流柱的剖面图， 通讯作者：凌长明(1960一)，男，教授，博：l：，主要从事数值模拟和强化传热方面的研究。 185 ， 倍，为便于描述，现定义束腰比。：茁=酬D，由图示可以看出：K越小，表示束腰程 ’ 度就越甚。 图l扰流柱的排列方式 图2束腰结构扰流柱剖面图 束腰结构扰流柱的束腰程度是由曲率p来确定的，不同束腰比和不同高度扰流柱的 曲率不同，高度相同和束腰比相同的扰流柱上各点的曲率一致，其表达方法如表一。 表一束腰结构扰流柱各参数 r e K 主p 为了更直接的描述第1、II、III排束腰结构扰流柱间的不同组合间的关系，现定义： O一全部扰流柱为圆柱结构扰流柱 、 1一第1排为束腰结构扰流柱，其他为圆柱结构扰流柱 2一第1I排为束腰结构扰流柱，其他为圆柱结构扰流柱 3一第1II排为束腰结构扰流柱，其他为圆柱结构扰流柱 4一第1、II排为束腰结构扰流柱，其他为圆柱结构扰流柱 5一第1、III排为束腰结构扰流柱，其他为圆柱结构扰流柱 6一第1I、III排为束腰结构扰流柱，其他为圆柱结构扰流柱 7-一第1、II、III排为束腰结构扰流柱，其他为圆柱结构扰流柱 本实验用电加热的方式对实验件加热，实验时，上下表面通过每条镍铬带的 电流相等，相邻两条带的间隔保持相等，以保证上下板的热流密度相等，与数值 模拟中设定的边界条悄!想吻合。整个过程中由硅