跨线桥施工工艺.docVIP

3、桥梁工程施工方法 3.1 钻孔桩施工方法 3.1.1 钻孔桩施工程序框图 吊装钢筋骨架 吊装钢筋骨架 测量沉淀厚度 钢筋骨架 制作、运输 钢筋骨架检查 设导管储料斗dou 设置隔水栓 拼装检验导管 砼备制运输 测量砼面高度 灌注水下砼 拔 除 护 筒 截 桩 头 桩 基 检 测 平 整 场 地 桩 位 放 样 制 作 护 筒 检测钻机和设备 下沉、埋设护筒 钻 机 就 位 钻 孔 第一次清孔 安装钻机设备 测量钻孔深度、 斜度、直径 备 制 泥 浆 二次清孔 施工准备 复核桩位坐标，确保无误。施工下部结构时，对于0号台和1号墩先填土，按道路设计要求压实后，再反开挖基坑，施工钻孔桩。 钻机检修，准备所需的材料、机具；场地要求平整并夯实，面积、地基承载力必须满足钻孔机械、吊车进场的要求，排水满足雨季施工要求；使用全站仪对桩位测量放线，并用十字护桩控制，以便施工中核对。 3.1.3 泥浆制备 泥浆材料采用优质澎润土加粘土，在满足条件下尽量采用地材，泥浆满足以下要求：比重1.06～1.15g/cm3，粘度18～28s，含砂率小于4% 3.1.4 埋设护筒 护筒采用钢护筒。护筒内径大于钻头直径约20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，高出施工地面0.5m。埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。 3.1.5 钻机就位及钻孔 立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内，将钻机整平并对准钻孔。 按地质条件、钻孔直径及深度选择钻机及钻头。旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，在同一垂直线上，保持钻孔垂直。 开钻前在护筒内存进适量泥浆，开钻时低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进。钻进速度与泥浆排量相适。在易坍孔的砂土、软土等土层钻孔时，采用低速、轻压钻进，同时提高孔内水头和加大泥浆比重。 3.1.6 第一次清孔 成孔后用检孔器进行检孔，孔径、孔深、孔垂直度符合要求后进行第一次清孔。清孔达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s； 沉淀层厚度不大于30cm。 3.1.7 钢筋笼骨架的制作安装 钢筋笼在加工车间下料，根据运输、起重设备性能，分段制作长度。主筋间采用搭接焊，每个断面接头数量不大于50％，相邻接头断面间距不小于35D。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。 钢筋笼制作好后，用平车运至各桩位，拟采用汽车吊起吊就位。 3.1.8 导管安装 导管采用Ф300mm 3.1.9 浇注混凝土前二次清孔 混凝土浇注前检验泥浆指标和沉淀层厚度如果不符合要求进行二次清孔。 3.1.10 罐车进场后检查随车单据是否为设计标号和出厂时间，浇筑前检测砼的均匀性和坍落度，在初凝前完成浇筑。浇筑砼前计算漏斗和吊斗的容量，以使剪球后第一批进入孔底的砼量能满足将导管埋入砼中的深度不小于1m的要求。 开始浇筑砼时在漏斗底口处设置可靠的隔水装置，浇筑开始后连续作业并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。 砼面接近钢筋骨架时使导管保持稍大的埋深并放慢浇筑速度以减小砼的冲击力。砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。最终浇筑的砼顶面标高比桩顶设计标高高出1m以上，以保证桩头砼质量。 3.1.11 3.2 承台施工 3.2.1 承台施工程序框图 凿桩头、浇筑砼垫层 凿桩头、浇筑砼垫层 混凝土浇筑筑 定位放线 基坑开挖 钢筋安装 模板安装 养护 下一道工序 钢筋加工 检查验收 检查验收 检查验收 3.2.2 采用全站仪，以承台四个角的坐标为控制点放样，并用钢卷尺校核各边尺寸，确保无误。 3.2.3 根据定出的位置和放坡尺寸，用挖掘机开挖，至设计基底标高以上20厘米时，由人工挖至设计标高。 3.2.4 基坑有水时在基底四周设排水沟和集水井，用水泵排水。 3.2.5 在基坑开挖完成后，对孔桩及基底标高进行复核测量和处理，并在监理工程师的监督下邀请有资质的检测单位及时地对桩头进行检测，在满足设计要求后迅速转入下道工序，及时施工承台垫层，以防止基底暴露时间过长。 3.2.6 进场钢筋应严格做好原材料抽检试验和焊接试验。钢筋应按设计的型号、规格及数量制作成半成品，运至绑扎位置后按设计图纸及《公路桥涵施工技术规范》和合同技术件的要求绑扎安装, 钢筋安装后应请监理工程师验筋。 3.2.7 注意预埋墩柱、台身钢筋；承台钢筋及预埋件的空间几何位置必须通过测量定位，在通过经监理工程师的复核后转入下道工序。 3.2.8 为确保砼的外观质量，立模时测量放线要准确，立模时要精心操作，确保砼浇注过程不产生变形和走位。模板安装完毕后，应对其节点联系及纵