高清智能卡口系统整体解决方案——智能卡口系统.docVIP

卓视智通高清智能卡口系统 整体解决方案 北京卓视智通科技有限责任公司 2013年10月 目 录 1 概述 4 1.1 背景需求 4 1.2 设计目标 5 1.3 设计依据 5 2 需求定位 6 2.1 高清智能卡口系统功能介绍 6 3 系统架构 7 3.1 系统简介 7 3.2 前端部分 8 3.3 数据处理 8 3.4 网络传输 9 3.5 中心管理及号牌识别 9 4 系统配置建议 9 4.1 单方向3条车道 9 4.2 单方向4-5车道 9 4.3 单方向2车道 9 5 产品功能 10 5.1 车辆捕获功能 10 5.2 车辆图像抓拍功能 10 5.3 车辆牌照识别功能 11 5.4 车牌颜色识别功能 11 5.5 故障自动检测功能 11 5.6 流量检测模块 11 5.7 视频录像存储模块 11 5.8 人脸辨识 12 6 产品特性 13 6.1 单一视频检测 13 6.2 无牌车辆、遮挡号牌车辆检测 13 6.3 车辆图像、信息自动记录 13 6.4 车辆捕获率 13 6.5 牌照识别率 13 6.6 夜间抓拍效果 14 6.7 系统运行稳定 14 7 产品技术指标 15 8 前端设备 15 8.1 检测设备 15 8.2 高清摄像机 16 8.3 高清镜头 19 8.4 频闪补光灯 20 8.5 高清护罩 21 8.6 护罩连接用万向头 22 9 安装建议 22 9.1 安装立杆要求 22 9.2 摄像机安装要求 22 10 施工工艺建议 23 10.1 路口立杆的安装和避雷 23 10.2 路口机箱及摄像机防护罩的安装 23 10.3 地下管道埋设 24 10.4 沙井施工 24 10.5 布线施工说明 24  概述 背景需求 近年来，随着我国经济建设的迅猛发展、国力的增强，国民收入迅速提高，交通事业迅猛发展，机动车数量以每年20%的速度快速增长，城市道路建设不断加快。日益发达的公路网络虽然给人们带来了越来越多的快捷和便利。但在交通现代化的同时也带来了日益繁重的管理负担。传统的交通管理手段已无法适应现代化交通的需求。交通管理现状和需求矛盾进一步加剧，与交通相关的刑事和治安案件也逐年上升，特别是肇事或作案后逃逸、盗窃、违章行驶等现象频频发生。为此公安系统有关部门为了提高管理水平必须“向科技要警力”，迫切需要一种具有高科技水平的智能化车辆监测管理系统。 结合多年来在智能交通领域产品研发及实际应用方面积累的丰富经验，针对我国道路特点，采用了先进的车辆牌照识别技术和视频车辆检测跟踪技术，开发出的一种全方位监测机动车辆的智能交通系统，主要用于24小时不间断的对城市道路或高速公路出入口、收费站等治安卡口及重点治安地段的全天候实时监测与记录，对可疑布控车辆和超速行驶、逆向车辆实时报警，并经由计算机网络系统将车辆信息及图像信息实时传输至交通指挥中心，建立道路车辆数据库，实现有机共享，为侦破交通肇事逃逸、机动车盗抢等犯罪行为提供了有效手段。 该系统可广泛应用于公路要道通行车辆的监控与报警、超速车辆监控与报警、省际或市际出入口车辆监控与报警、重要治安卡口通行车辆监控与报警等车辆监控报警与记录系统，构建强大的道路车辆智能监控系统，为现代交通保驾护航。/ 设计目标 基于先进交通综合检测技术手段，充分发挥高清视频检测技术的优势，实时提取所关注交通区域的车辆信息，并进行车辆抓拍，提取到所通过车辆的牌照信息，并上传综合交通管理系统提供卡口查控等综合管理策略的支撑。 根据系统不同需求，采用视频检测的方式，融入图像采集技术，大幅提高检测目标的可识别度，避免模拟采集设备像素不足的缺点，达到一机多车道检测的综合建设目标。 设计依据 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T 497-2009） 《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T 833-2009） 《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2009） 《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81） 《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232.90.92） 《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92） 《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94） 《工业企业通讯接地设计规范》（GBJ79-85） 《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA/T70-94/T74-94） 《计算机软件开发规范》（GB8566-88） 《以太网100BASE-T标准》（IEEE802.3U）  需求定位 高清智能卡口系统功能介绍 1）基于高清卡口检测器和高清数字相机，结合车牌识别、视频检测等数字图像采集处理等技术，对过往的车辆进行全景和特写抓拍，对车辆牌照进行动态识别，并实时记录车辆过往的动态视频。系统可以对机动车辆动态布控，对超速、被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车