单元03 喷枪.pptVIP

任务3.3 喷枪的使用与调整 3.3.5 喷涂技术 好 不好 图3-16 喷枪的角度 任务3.3 喷枪的使用与调整 3.3.5 喷涂技术 (a) 重叠2/3 (b) 重叠1/2 图3-17 重叠幅度 任务3.3 喷枪的使用与调整 3.3.6 清洁喷枪 图3-18 清洁喷枪 任务3.3 喷枪的使用与调整 3.3.6 清洁喷枪 图3-18 清洁喷枪(续) 任务3.3 喷枪的使用与调整 3.3.7 喷枪使用的注意事项 (1) 每次工作完毕，喷枪应认真冲洗干净，尤其是喷嘴和风帽的每一个孔。 (2) 每天下班前进行一次彻底清洗(拆卸喷嘴、风帽、枪针)，清洗空气孔时，严禁使用硬质钢丝来捅(如大头针、回形针等)，以免空气孔产生变形，微小的变形都会影响到雾化效果。建议使用专用清洗套装。 (3) 喷枪在清洗后，应用专用润滑油润滑所有可拆卸的摩擦部件，注意不要涂在枪针前端。 (4) 拆卸和安装喷嘴三件套部件时，应严格按照规范程序操作。如违反操作程序，容易导致喷嘴胀裂等现象发生。 (5) 喷嘴三件套不得与其他同型号的喷嘴套装进行任意调换，也不得单独更换其中某一部件。 任务3.3 喷枪的使用与调整 3.3.7 喷枪使用的注意事项 (6) 建议在喷枪尾部安装一个气压表，用来调节和控制喷涂气压。气压的稳定能确保喷涂颜色的均匀和漆膜厚度的一致。 (7) 严禁将整枪浸入清洗溶剂中，以免溶剂进入喷枪的空气管道，造成喷枪的损坏。 (8) 喷涂气压过低会导致漆膜橘皮纹严重，雾化不良；气压过高会产生涂层“干喷”现象，造成漆膜光泽度降低或油漆的附着力下降，还会产生雾化不均匀现象，喷幅两端的油漆比中间部分多，也就是常说的“起杠”、“起云”现象。 (9) 在每次工作前或清洗后应检查各部件的紧固情况。尤其是检查喷涂气压调节旋钮的固定螺栓是否牢固。 (10) 保持枪壶盖的空气孔畅通，否则将会导致涂料流量偏小。 任务3.3 喷枪的使用与调整 3.3.7 喷枪使用的注意事项 (11) 枪壶内的塑料防漏圈应保持完好，如已破裂，应立即更换，以免涂料从壶口处滴漏。 (12) 如枪尾的空气接嘴出现压缩空气泄漏现象，应立即更换相同规格的空气接头和接嘴，严禁使用纸胶带或其他类似物体代替密封件，以免因产生的胶带碎屑等进入喷枪的空气管道，造成喷枪空气通道的堵塞。 (13) 使用SATA数字喷枪时，除非要更换电池，否则不得打开电池盒！每次打开电池盒时，都必须更换整套电池套装。如果使用已用过的电池盒密封盖，会造成电池密封不严，同时该产品无权享受保修。 任务3.3 喷枪的使用与调整 3.3.7 喷枪使用的注意事项 (14) 严禁使用超声波清洁喷枪。 (15) 喷枪严禁喷涂碱性涂料和研磨过的喷涂材料(如铅丹和液体钢砂等)。 (16) 喷涂和清洗喷枪所用的溶剂严禁使用偏酸性或偏碱性液体(如回收再生溶剂)，否则容易造成喷枪部件的腐蚀和损毁。 任务3.4 喷涂操作中的故障、原因及维修 表3-4 喷涂操作中的故障、原因及维修对策 任务3.4 喷涂操作中的故障、原因及维修 续表 任务3.4 喷涂操作中的故障、原因及维修 续表 任务3.4 喷涂操作中的故障、原因及维修 续表 单元3 喷 枪 单元3 喷 枪 学习目标 1．熟悉喷枪的结构、类型和使用常识。 2．掌握一般喷枪的操作要领。 3．养成良好的工作习惯。 4．完成一个典型车身部件的喷涂。 任务3.1 喷枪的工作原理与结构 3.1.1 喷枪的工作原理 图3-1 喷枪的工作原理 任务3.1 喷枪的工作原理与结构 3.1.2 喷枪的雾化 图3-2 雾化的三个阶段 任务3.1 喷枪的工作原理与结构 3.1.3 吸力式喷枪的结构 图3-3 吸力式空气喷枪的结构 任务3.1 喷枪的工作原理与结构 3.1.4 重力式喷枪的结构 图3-4 SATAjet B型重力式喷枪的结构 1—防滴漆壶； 2—涂料滤网(装在内部)； 3—喷嘴组合(喷嘴、枪针、风帽)； 4—自压紧针封套件(装在内部)；5—空气阀门密封套件(装在内部)； 6—空气接头(Gl/4英寸外螺纹)； 7—空气压力调节器；8—空气阀门(装在内部)； 9—喷幅调节器； 10—涂料流量调节 任务3.1 喷枪的工作原理与结构 3.1.4 重力式喷枪的结构 SATAjet B型重力式面漆喷枪的特点如下。 任务3.1 喷枪的工作原理与结构 3.1.4 重力式喷枪的结构 图3-5 喷孔名称 任务3.1 喷枪的工作原理与结构 3.1.4 重力式喷枪的结构 图3-6 喷嘴三件套 任务3.2 喷枪的