海水淡化设备的腐蚀与防腐措施(1)研究.pdfVIP

海水淡化设备的腐蚀与防腐措施 刘伯东 (天津大港发电厂，天津大港300272) 摘 要：论述了天津大港发电厂海水淡化设备防腐产生的原因，主要是点蚀、缝隙腐蚀、应力腐 蚀开裂及沉积物下点腐蚀。并针对腐蚀的原因，提出了在运行和停备用期间的防腐蚀措施。 关键词：海水淡化；腐蚀；防腐措施 1 概述 天津大港发电厂(下称大港电厂)二期发电机组是由意大利引进的燃煤机组，其补给水处理设备是引进 000 美国ESCO公司的海水淡化设备，共引进2套。每套出力为3t／d淡水，其出水水质可达到含盐量≤3 mg／L，电导率一般为3—7斗S／cm。设备的形式为：高温盐水再循环、长管型多级闪蒸海水淡化装置。其运 行工况如下。 温度：0—120℃； pH：6—8．5； 压力：0．2—0．97Pa； 000 含盐量：300—70mg／L； 溶解氧：10—10000斗g／L； 水中无强氧化剂和有机溶剂。 每套设备共39级，分2段。一段为热回收段，共36级；一段为热放出段，共3级。 每个容器的顶棚、侧壁、中间隔板(支撑板)和级间隔板，均由碳钢板组成，每一级闪蒸由底部的闪蒸室 (盐水侧)和上部的冷凝室(汽侧)组成，中间由淡水槽和汽水分离器分开。闪蒸室内接触海水的部分衬3 mm厚的316L不锈钢。不锈钢板与容器碳钢基体通过塞焊连接。 热回收段冷凝管采用B10铜管，管板为整体90／10铜镍合金，水室为碳钢衬3mm厚90／10铜镍合金。 热放出段冷凝管采用钛管，水室为碳钢衬以3mm厚的90／10铜镍合金，管板为铝黄铜。 2海水淡化设备腐蚀部位及状况 2．1蒸发室内衬316L不锈钢板材的腐蚀 闪蒸设备运行几年后，在检修检查中发现，蒸发室与冷凝室中都有较严重的腐蚀现象。蒸发室中高温段 的腐蚀较低温段严重。蒸发室中的腐蚀发生在不锈钢板与碳钢基体之间的塞焊点、各级室连通槽上口的焊 缝处及不锈钢板材。个别塞焊点有已腐蚀穿孔现象。腐蚀坑直径有的已达4—6mm，最深达5mm左右。 闪蒸内衬板在运行使用12年后出现了较严重的点腐蚀缺陷，在温度较高的各级室，焊口和母材还出现 了不同程度的龟裂现象。经取样检查，母材已经裂透。各墙板上孔蚀严重，且深度较深。 2．2 冷凝室 冷凝室的顶棚及四侧墙为碳钢制造，在高温海水中腐蚀特别严重，腐蚀产物厚达4—5mm，呈棕黑色，鱼 鳞片状。腐蚀产物坚硬，附着力很强，不易除掉。经除锈后其基体表面凸凹不平，有较深的腐蚀坑。冷凝管 的隔板及支撑板腐蚀也比较严重，支撑板边缘部分已大多腐蚀掉(腐蚀产物呈疏松状)，厚度由原来的10 mm减薄至6—7mm(除锈后)。腐蚀最为严重的是支撑板，有一些已经被彻底腐蚀掉，造成铜管塌陷弯曲。 冷凝室各级间隔墙大部分腐蚀严重，有的已腐蚀穿孔，导致各级室间形不成运行时所需的真空梯度，影 响设备的正常运行。 ·l16· 2．3冷凝器管材的腐蚀问题 2．3．1 铜管 多级闪蒸海水淡化装置热回收段冷凝器铜管及盐水加热器铜管采用B10镍铜管，端板采用锰茨合金， 多次设备停用后检查发现，水室内壁附着有铜的腐蚀产物，且2套海水淡化装置投入运行4年后发现冷凝管 泄漏问题日趋严重。 由于支撑板、级间隔板腐蚀严重，造成冷凝管弯曲，在设备运行中出现震动，造成冷凝管磨损，胀口泄漏。 冷凝管断裂的现象。 。 在停运后，由于铜管变形弯曲，致使管内存有少量的盐水，造成铜管产生局部腐蚀，致使铜管泄漏。 2．3．2钛管 钛是很耐腐蚀的金属，钛管的主要破坏形式是局部腐蚀，其中有些是钛材本身特有的，钛的特殊腐蚀形 式包括着火和爆炸、缝隙腐蚀、焊区择优腐蚀、吸氢和氢脆、点蚀、电偶腐蚀等。 污垢粘结在钛管壁表面，能促进垢下腐蚀或缝隙腐蚀的形成与发展。 钛管在海水淡化设备中的腐蚀形式主要为缝隙腐蚀、点蚀及电偶腐蚀。 ’ 2．4管板问题 管板为90／10铜镍合金。在1996年1号闪蒸设备运行中发现，产品水质量不合格，经压水找漏检查发 现，第一组高温段的管板上有裂纹。根据此种情况，对2号闪蒸也进行了检查，发现第