海洋工程中的弹性支持梁研究.pdfVIP

45卷增刊 中|玉j造船 V01．45 Special 2004年lO』j SHIPBUILDINGOFCHINA Oct。2004 文章编号：1000—4882(2004)03—0057—7 海洋工程中的弹性支持梁’ 曾晓辉沈晓鹏 (中国科学院力学研究所 工程科学研究部) 摘 要 油气输送管线是海洋工程中的重要装备，对其进行安全评估是工程设计和检测的必要组成部分和主 要目标。由于海底不平、挖沟作业、海流冲刷等情况会使管线在海底起伏弯曲，因此需要对这种变形状态 下的管线进行强度分析 号虑海底土壤对管线的弹性支持作用．将管线模型化为支撑在弹性地基上的长梁．给出这种弹性支持 梁在起伏弯曲情况下的强度分析方法。该问题的特点是：由起伏引起的弹性梁的两段悬空长度、一段与地 基接触的长度均是待求量。与通常的弹性地基梁问题不同。这是一个动边界问题。 1 引 言 我国海底油气管线的总长度目前已超过2500公里，而且管线规模还在进一步扩大。海底管线造 价高昂(每公里30～100万美元)，一旦破坏会造成很大的经济损失。随之而来的油气供应停顿、环 境污染还会引发恶劣的社会和政治影响。因此对管线进行安全评估非常重要。 海底管线的工况较多，本文考虑由海底崎岖、挖沟作业、海流冲刷等情况引起的管线不平问题， 研究这种情况下管线的强度分析方法。 如所周知，海底管线并不总是处于平直状态，它可能由于海底起伏而处于弯曲状态。海底起伏不平 的原因很多，主要有：1)海底的自然崎岖；2)挖沟作业过程中引起的不平；3)处于工作状态下的 管线地基被海流、涡流等淘蚀后形成的不平。本文选取位于一个海底起伏处的管线作为研究对象， 如图l昕示。考虑土体松软的情况，将海底土介质作为弹性地基，将海底管线模型化为支撑于弹性 地基上的粱。在这一问题中我们所关心的是：在某起伏量下，梁(管线)是否会由于弯曲变形而发 生强度破坏。由此可见，海底起伏是已知量，梁的应力、挠度等是未知量。梁被海底起伏分成两个 悬空分段、_三个弹性支持分段，这些分段的长度都是未知的。显然，本文所研究的弹性地基梁问题 与通常的问题不同。在通常的弹性地基梁问题中，梁长度已知，因此边界是固定的；而在本文中， 梁的各分段长度未知，所以是一个动边界问题。这也是海洋工程中弹性地基梁问题的一个主要特点。 考虑t：述特点，本文研究了海底管线在海底不平状态下的强度问题．j盛行r相应的分析和计算． 2方程和边界条件 将管线模型化为一根长梁，将海底起伏不平程度用一个高度为6的台阶表示(图1)。当把土体 助项Il。 中 国 造 船 学术论文 当作完全刚性地基时，梁的变形如图1(a)所示。台阶升高使管线在台阶以上和以下分别被抬起长度 为Lt和k的两部分。由于Lt和k的值是待定的，所以这是一个动边界问题。管线与土壤在A点处 接触，分析表明，当把土当作完全刚性的地基时，A点处的弯曲应力最大Ⅲ；当把台阶处土体当作弹 性地基时，最大弯曲应力发生在与台阶接触的那段管线中(即图1b中的AB段)的某点，土体的反 力系数越大(即土越硬)，应力最大点越接近A点口】。 本文不仅考虑台阶处土体的弹性，而且还将研究与梁接触的其他两段土体的弹性对梁应力和变 形的影响。如图l(c)所示，若把所有与梁接触的土体当作弹性地基，则梁的变形可分为5段：梁的 两端各有一段(分别延伸至±一处)与弹性地基接触，共同发生变形；起伏不平的台阶处有一段与 弹性地基接触；台阶的左右两侧各有一段悬空。其中，悬空长度L2、L、台阶处与弹性地基接触的 长度L，均是待求量，因此这是一个动边界问题。分别对5段梁列方程，考虑各段之间的连续条件， 就可以求解该问题。 (a)土体为刚性地基