高速公路机电设备标准化的管理.docVIP

高速公路机电设备标准化的管理 随着高速公路的迅猛发展，与之相匹配的高速公路机电系统也获得了全面发展，特别是在高速公路各路段、区域之间的收费系统加快联网步伐以后，机电设备涵盖的品种越来越多，规格越来越全，涉及多个高科技领域。它们由最初的单一进口设备到现在的基本国产化设备，系统集成水平、产品标准化程度大大提高。 机电工程技术的进步，加快了高速公路机电设备发展进程。高速公路收费方式也从人工收费模式逐渐向集中的半自动化收费模式，乃至自动模式过渡。基于这种形式下，作为高速公路运营单位对机电系统可靠的、不间断的运行状态提出了更高的要求。过去那种对系统故障采用“救火”方式进行维护，即哪里发现故障跑到哪里去修的常规设备维护管理模式，已经远远不能满足高速公路对机电设备维护的要求。如何管理好、使用好机电设备，保证维护质量，给设备管理者带来了一系列的新问题，为了使高速公路联网收费系统的应用技术更加规范，高速公路对设备管理工作提出了更高的要求。 ISO9000质量管理体系正是解决这一问题的良好方法之一，高速公路全面贯彻落实ISO9000质量管理标准，提高了行业自身形象和内部管理水平，设备管理依照质量体系标准，走低成本，高质量，高效益的发展道路。它不仅注重管理的结果，而且更注重管理的过程。过程管理中以记录作凭证，使设备管理工作增添了新的内容。 建立标准的机电设备技术管理档案 ISO9000质量管理体系标准所强调的是全方面质量理，对设备的购置、使用管理、设备管理人员的素质、知识水平、质量意识和管理概念都提出了更高要求。依照质量体系的建立和运行，建立标准的机电设备技术管理档案，保持质量记录的标识、收集、编写、查阅、归档、贮存、保管和处理，形成文件程序。管理体系要求对设备的管理工作，不是停留在口头上，而应从设备的采购直至报废全过程都有记录。它包括选购设备前的调研，设备的可靠性和可行性是否与维护工作匹配，到采购合同、进场验收、技术资料的收集、设备的建卡立账工作，并要求账、卡、物三相符，设备的维修、保养、使用、交接记录，设备的事故统计、封存、启封、报废记录等。每项工作记录都必须具有可追溯性，哪个环节出现问题，均有据可查。 在实际工作中，机电设备技术管理档案还具备分析、指导的职能。此项工作开展的基础在于对详细到每个系统中的一个小设备都建有档案和维修记录，通过统计分析，便可了解整个机电系统的运行状况，并可通过总结、分析找出产生某类故障的规律。 机电设备管理制度要量化、标准化 机电设备的管理要合理调度，科学管理。依照ISO9000质量体系中“对从事与质量有关的管理执行和验证工作的人员，应规定其职责、权限和相互关系，并形成文件”的规定，制订一套完善的机电设备技术管理规范，指导机电设备从安装到维护的管理工作。 如何进行机电设备的日常管理工作，如何收集设备使用、维护情况，以及做出正确的分析、指导，是一个很繁琐的工作。如没有统一的标准，很难说会不会出现各自为政的、疏于管理等情况，基于制度化、规范化、信息化管理工作的需要，着手制订一套关于机电设备管理、维护的规范制度是非常必要的。在整个机电设备管理工作中，通过建立一套比较完善的管理工作制度，对整个设备就管理内容、方法、流程、工作要求等方面作具体的、量化的规定，为机电设备管理工作提供一个标准。进一步完善、总结现阶段机电设备管理工作中好的工作方法和经验，细化管理内容、强化管理目标，规范业务流程，加大考核力度，使机电设备管理工作有章可循。如对收费员、监控员等设备操作人员规定其岗位责任制；对管理人员要明确其职责、权限范围，每项工作对设备使用者要进行技术交底，使每一个使用者明确如何去干，干到怎样的程度，能确保操作质量达标。这样杜绝了出现问题后互相推诿、扯皮的现象，强化了管理的责任心，加大了机电设备的管理力度。　 高速公路的运营特点是不间断收费，特别是区域联网收费后，原则上是不允许有停机收费现象的，它追求的是一种高质量的服务。这就对高速公路的机电设备提高了更高的要求，尽力增加机电系统无故障时间，保证收费车道的正常使用，减少过往司乘人员因为系统故障而引起的投诉，提高高速公路的服务形象。因此机电设备的维修和日常养护这项工作直接关系到高速公路是否提供安全高效、舒适便捷的优质服务。一般情况下机电设备有一年的缺陷责任期，免费维护期过后，管理和维护的任务更加繁重。有道是“创业难，守业更难”，机电系统的管理和维护问题不是一朝一夕的事情，设备的日常养护就应成为设备管理的重中之重，树立“以养代修”的观念，以预防为主，维修为辅。首先在机电设备日常养护工作中，要使机电设备日常养护工作规范化，严格遵循典型机电设备日常养护模式，周期保养每个设备，从而实现机电设备日常养护方式标准化，典型机电设备日常养护模式就是按事先规定的设备日常养护方式用标准把它固定下来，每年都按照