新建金华至台州铁路工程环境影响评价评价公众参与第二次公示.PDFVIP

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新建金华至台州铁路工程环境影响评价评价公众参与第二次公示

新建金华至台州铁路工程环境影响评价公众参与第二次公示 根据《浙江省环境保护厅建设项目环境影响评价公众参与和政府信息公开工 ( [2014]28 ) 作的实施细则(试行)》浙环发 号 的有关要求,结合拟建项目的具体 情况,公众参与第二次公示内容如下: (一)建设项目情况简述 线路自金华地区在建金温扩能项目的永康南站引出,向东经丽水市的缙云 县、金华市的磐安、台州市的仙居、临海和台州市区,最后接入甬台温铁路台州 站,正线长度 149.068km,永康南疏解线长5.996km ,枫山至永康南联络线长 11.126km,台州南货车联络线15.935km,头门港铁路支线42.5km 。 I 本工程正线为国铁 级铁路,正线数目近期单线(远期双线),电力牵引, 160km/h I 设计速度目标值 ;头门港支线为国铁 级,单线,电力牵引,设计速度 目标值120km/h。 (二)建设项目对环境可能造成影响的概述 1 ()施工期环境影响 施工期环境影响主要表现在工程拆迁、永久占地、临时占地和土石方工程引 起的生态环境影响;施工过程产生的噪声、振动、扬尘和废水对局部环境的暂时 性影响;施工期对当地居民正常生产生活及交通环境产生一定影响。 2 ()运营期环境影响 ①环境空气:本线为电力牵引,无新增锅炉,运营期新增大气污染源为煤 炭储运过程中产生的粉尘。 ②水环境:运营期新增污(废)水主要为各站产生的生活污水及少量生产 废水,经污水处理措施后达标排放。 ③噪声:工程建成运营后,主要铁路噪声源为列车运行、鸣笛等,对线路 两侧200m 区域声环境产生一定影响。 ④振动:运营期沿线敏感点的主要振源为列车运行产生的振动,主要发生 于列车走行时车轮与轨道的撞击。 ⑤电磁:运营期电气化铁路产生的电磁,将干扰铁路两侧50m 范围内自架 普通天线的电视信号,影响居民收看电视效果。 ⑥固体废物:生活垃圾分类收集后由环卫部门及时清运,不会对环境产生 二次污染。 (三)预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 1 ()空气环境保护措施 ①建设工程施工现场用地的周边应当进行围挡,施工现场主要道路必须进行 硬化处理、建设工程施工现场土方集中存放的,应当采取覆盖或者固化措施。 ②工程施工现场应当有专人负责保洁工作,配备相应的洒水设备,及时洒水 清扫,减少扬尘污染。 ③运煤列车均需采取喷淋抑尘剂措施,抑尘剂喷淋在煤层表面后运输过程中 不会产生煤尘飘散。在大风情况下,通过增加洒水量和洒水时间适当提高煤尘含 湿量并增加蓬布遮盖。 2 ()水环境保护措施 1)地表水 ①建议在距城区、乡镇较近的施工点,施工人员以租借当地居民闲置房屋为 主,生活污水排入既有排水系统;离居民区较远、需自建施工营地的施工点,建 议自建简易化粪池,统一收集后可交由附近村民用作农家肥。 ②各跨河桥梁的基础施工应选择在枯水期,并及时清理场地,桥涵基础施工 应采取钢围堰防护,在围堰内安装泥浆泵,提升至两端陆地临时场地,在临时场 地设沉淀池和干化堆积场。 ③隧道施工洞口及时进行挡护,隧道弃渣及时运至弃渣场并采取挡渣墙、截 排水沟等工程及植物防护措施,防止水土流失。隧道洞口处应设置临时沉淀池处 理泥浆水。 ④运营期各站生活污水及生产废水经相应污水处理设备处理后达标排放。 2 )地下水 ①为降低秀山隧道、南庄岭隧道、岩下隧道施工过程对隧道顶部居民 用水的影响,建议在施工期间应对漏水地段及时封堵。 ②隧道区局部地段地下水较发育,施工中可能遇到较大量的突水或涌 水,注意加强地下水的超前预报工作,采取防渗、堵漏措施,最大限度降 低对该区地下水分布及径流的不利环境的影响。 ③开展施工期环境监控工作:对居民用水可能受工程建设影响的溪塘 村、南庄岭村、白沙村、佘庆寺等开展施工期环境监控。 3 ()噪声环境保护措施 ①合理安排施工场地,尽量远离居民区等敏感点,施工场界内合理安排施工

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