氧化反应器底部卸料阀常见的故障及其分析.docVIP

氧化反应器底部卸料阀常见的故障及其分析 ??? 中国泵业网一、前言 ??? 油压系统在闭环负载的情况下，具有定位刚度大，位置误差较小的特点。液压执行器响应速度较高，能高速起动、制动与反向。由于其具备结构简朴、运行平稳、操纵灵活、自润滑等长处，被广泛应用在化工、机械及冶金等领域。济南某化工厂的氧化反应器卸料阀采用液压方式驱动，在实际应用中，如操纵不慎或保养不当，就会泛起故障，从而影响出产。 ??? 氧化反应器底部卸料阀是由液压系统控制的，该氧化反应器的底部阀门有两种工作状态：阀门开启和阀门封闭。正常情况下，反应器内工作压力为1.0MPa，工作温度为185。反应器的总高度为23.5m，反应器内正常工作前提下，液位高度为6～7m。反应器底部阀门处的内压力（工作压力+液位压差=1.07MPa）。在物料反应期间，反应器卸料阀处于封闭状态。当物料反应充分后，液压系统驱动卸料阀开启卸料。卸料完毕，阀门封闭。液压系统对活塞导杆施加压力大于罐体内压力后，阀门由处移动至处，阀门完全封闭。当反应器底部的阀门需要打开时，液压控制系统换向。活塞导杆在罐体内压及反向油压的作用下，开始撤退退却，由处移到处，卸料阀开始卸料。当料位到达罐内最低点时，阀门又开始封闭。 ??? 二、液压系统工作原理 ??? 液压系统工作时，液压泵起动，液压油经止回阀进入液压系统，系统开始升压，如图2所示。液压泵的最高压力为190MPa（1900kgf/cm2），由溢流阀来控制。液压泵卸荷期间，蓄能器来补偿压力泄漏，保持系统压力。系统压力下降到低于175MPa（1750kgf/cm2）时，液压泵重新起动对系统进行供油加压，直到达到设定压力。 ??? 物料反应时，液压系统活塞导杆向左移动，使卸料阀处于封闭状态。 ??? 反应完毕，需要卸料时，由中心控制室DCS发出指令，驱动电磁换向阀动作。电磁换向阀换向后，换向子油路压力驱动主油路液控换向阀换向。主油路换向后，活塞撤退退却，活塞导杆由图1中处移到处，卸料阀打开，物料排出。 ??? 三、常见的故障及其分析 ??? 氧化反应器底部卸料阀故障主要是开关不灵活，表现为活塞导杆不能顺利从处到处往返移动，分析原因如下。 ??? 1.活塞导杆与活塞壁之间堵料 ??? 因为反应物黏性较大，阀门长时间不动作，会造成物料结壁，影响阀门开关。正常工作状态下，出料阀阀体部位设有冲刷水，以保证活塞导杆与活塞之间清洁。工作期间，需要按期检查冲刷水的流量及压力，确保其正常运行。 ??? 2.液压系统油压不足 ??? （1）液压油泄漏漏油部位主要集中在油路系统的一些密封面上，如油管接头密封损坏漏油，溢流阀、主油路换向阀等阀门与油路密封平面泄漏，液压缸活塞杆处外泄漏等。对漏油部位及时维修或更换。 ??? （2）溢流阀运行不不乱溢流阀的滑阀与阀孔配合不当，或锥阀与阀座接触处被污染物卡住、阻尼孔梗阻、弹簧歪斜或失灵等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，均能引起溢流阀运行不不乱。导致油压限压不稳，达不到设定值就泄压，造成系统压力过低。 ??? （3）止回阀故障止回阀是为了保证油路的单向性，当压力表处的压力始终不能达到阀门的封闭压力时，要考虑止回阀故障。阀瓣破碎、介质倒流是止回阀常见的故障。为了避免阀瓣与阀座之间拍打破碎，要选器具有韧性材料的止回阀。为了避免止回阀密封面破坏及液压油内夹杂杂质，泛起倒流现场，要按期清洗过滤网，保证液压油的洁净。 ??? （4）油温过低此现象主要发生在冬季。液压油有一定的温度合用范围。当油温过低，低于其正常运行值时，液压油黏渡过高，系统的压力损失大，效率降低，液压泵吸油状况恶化，轻易产生空穴和汽蚀作用，使泵运作难题。为了保证液压泵正常运行，需要选择机能较好、温度合用范围广的液压油（本系统采用的液压油为shellturboT—46）。同时在油箱上增加伴热系统，保证冬季正常运行。 ??? （5）油温过高操纵过于频繁或液压泵长时间运行等均会使油温过高，而油温过高会使液压油的黏度变小（特别是夏天），系统泄漏太多，容积损失增加，油压很难进步，系统的效率降低。这种情况，要对油路中的液压油进行冷却，增加风扇或水冷却系统。 ??? （6）油位低因液压系统长期处于高压状态，一些密封处（或油箱）不可避免地泛起漏油。另外液压油使用一段时间后，会有少量的天然蒸发损失。这些都导致油箱内液压油位下降。当油位低于液压泵的起动油位时，液压泵将打不开，需要增补液压油。 ??? （7）电磁换向阀失灵滑阀卡死、对中弹簧折断、电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足、电气线路故障、液控换向阀控制油路无油或被堵塞均能造成电磁换向阀失灵。电磁线圈损坏可用万用表丈量线圈电阻来进行判定。液压油过脏卡住阀芯，使阀芯不能恢复原位；或阀内密封磨损，阀内有内泄漏，导致油压不足。假如内泄漏过大，用煤油清洗或更换密封部件