混凝土桥梁裂缝成因分析与对策研究.pdf

茎尘兰：苎茎圭堡釜銎兰兰盐叠 ：琶 !!!!!!!!!!!!!!!! 常用的加固方法有：加厚截面、粘贴钢板条或碳纤维布、体外预应力钢束等，方法多种，行之有效，在 此不详述。 4评判标准建议 混凝土结构出现裂缝，要具体分析，不能一概而论认为是质量问题。把裂缝看得过于严重也是误 区，当然有积极的一面，从而可以引起设计、施工人员的重视。精心设计，严格施工和管理，提高质量；但 是也可能造成设计人员过于谨慎，多配钢筋，甚至发现裂缝隐瞒不报。混凝土结构开裂仍不可避免，也 并不可怕，关键是裂缝是否危及结构的耐久性和安全性。基于这样的前提，建议规定一个评判裂缝的标 准，统一认识，既要同裂缝不懈“斗争”，又要同裂缝“和平”共处。 无疑，我们是从密实混凝土和有足够混凝土保护层(如3era以上)出发，可以规定混凝土结构表面裂 缝宽大约0．3mm，在一般环境条件下对结构不带来危害。 参照国外规定提出如下建议值： 允许裂缝宽度规定值w(单位：r帅) 环境条件 wk* ‰ 通常的空气和潮湿环境 030 040 轻度空气污染和潮湿环境 020 O30 严重空气污染的环境 010 020 注：∥——灌凝土结构表面裂缝宽度； 降岛*——裂缝的90％不得超过的规定值．个别裂缝超过规定值，但不得超过形一。 明确了裂缝宽度的规定，使内行和外行统一认识，减少设计和施工中许多不必要的麻烦。 5结束语 混凝土结构裂缝问题涉及诸多因素，温差却是引起裂缝的主要因素，也是较难把握的因素。桥梁工 程师同裂缝“斗争”已作出了不懈努力，成效是明显的，但不能说成功。本文只是探索裂缝成因和补救措 施的开始，希望同行共同努力，将混凝土桥梁裂缝控制在允许范围，为我国的公路桥梁建设作出贡献。 参考文献 1 中交公路规划设计院，预应力混凝土桥梁裂缝成因分析研究报告．1999． und 2混凝土桥粱的裂缝损害一原因及补救．国外桥梁，1980年2期，邓延法、房国安译自德国{《Beton Stahlbetonbau}1979年2期，作者F·IJeonhardt． undStahlbe． 3对德国规范中混凝土裂缝问题的讨论．《技术论坛》2003年2期，彭宝华译自德国(Beton totdaau)1985年7、8期，作者F·Leonhardt． 混凝土桥梁裂缝成因分析与对策 谢树荣 (云南雀公路规划勘察设计院) 摘要裂缝是钢筋混凝土桥粱中普遍存在的一种缺陷和主要的病害。在工程实践中，不论是哪 326 I规划与设计 一种．裂缝，都将影响到桥梁的承载能力和使用寿命。本文对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作一 定的分析、总结，有助于设计、施工中找出控制裂缝的办法及措施，达到防范于未然的目的。 关键词裂缝荷载抗压强度钢筋 1前 言 混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费 用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差，容易开 裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细， 甚至肉眼看不见(0．05一)，一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；有些裂缝在使用荷载或外 界物理、