火车站地区发展研讨.pdf

和谐人居环境的畅想和刽造——2∞8全国博士生学术会议(建筑-规划)论文集 火车站地区发展研究 ofthe inrail district station Study development 朱中新 《东南大学建筑学院博士研究生) Zhu Zhongxin ofArchitectureSoutheast (School University。Ph．DCandidate) 摘要：论文着眼于火车站地区的发展研究，从区位与城市肌理层面分析车站地区发挥城市功能的宏观策略，从人 流构成与人群需求方面分析功能设置的直接内因，从功能空间布局层面探讨布局模式的优劣，从规划控制与引导， 联合开发等角度探讨车站地区开发的具体实施策略 关键词：火车站地区，客流分析，功能，联合开发 research rail tothe and Abstract：This onthe in station positiontransport paper developmentway district．According districtdecidesits on inthedistrictforfunction thefunc— system，the people orientation．Study programming，analysis tion model，andexecutionfromtheviewof and programmingexplore strategy planningjointdevelopment． station of KeyWords：railway district，analysispassengerflow。function，jointdevelopment 按照国务院批准实施的中长期铁路网规划，十 反而使巨大的人流成为交通负担。 一五期间将建设和改造548座铁路客站，随着以铁路客 火车站交通枢纽是一种投资巨大的城市大型公共设 运专线、高速铁路为标志的现代铁路建设的推进，以及 施，通常由铁道部和当地政府合作建设。通过车站周边 现有铁路的不断提速，与之对应的新型铁路客站的建设 地区的土地开发收益平衡建设资金是目前常用的一种运 和原有铁路客站的改造也正成为新的建设热潮。 作方式。这种多部门合作，非营利性建设结合盈利性开 以火车站的改造和建设为契机带动周边区域的发展 发的项目如果没有完备的规划管制与引导和合理的开发 形成新的城市功能区正成为各枢纽所在地的共同目标。 模式是很难取得成功的。 而如何实现这一目标是一个值得研究的课题。 2火车站地区的区位特征与城市肌理对发展的影响 1 火车站地区开发的挑战与机遇 车站地区的功能定位与区位特征密切相关。上海南 “节点与场所的矛盾性”是火车站地区的典型特征。 站地区距离徐家汇城市副中心约5km，且与徐家汇又良 火车站作为交通节点服务于所在城市，人流迅速疏散是 好交通联系，因此在定位上强调与徐家汇的功能互补， 首位的。但是，火车站周边邻近地区的发展正是有赖于 没有提及高档商贸的定位，也没有规划过多的公共设 高密度的人群活动才能成