半封闭肋化通道射流冲击换热特性的数值研讨.pdfVIP

中冈丁程热物理学会 传热传质学 学术会c义论文 编号：063ii0 半封闭肋化通道射流冲击换热特性的 数值研究 谭蕾 张靖周 谭晓茗 南京航空航天人学能源与动力学院，南京210016 Tel：0252217 E·mail：tanlei_625@163．com 摘要：运用数值计算的方法，对半封闭肋化通道双排孔射流冲击的流动和传热过程进行了模拟，揭示 Ⅱ：各种流动参数和几何参数对冲击日t流的流动和换热特性的影响。研究结果表l¨j：相对于光滑通道， 肋化通道壁面射流区的换热得到丫f刃!IIl改善；冲击问距对肋化部分的换热影响较大，在本文研究范围 内，冲击问距，’j直径之比∥铭=I时壁面射流l羔的换热效果最好；改变肋问距与肋高之比对冲击射流 驻点区影响并／1i人，但对肋通道部分的换热广‘，上J，较人影响。 关键词：冲击冷却：强化传热：数值计算 引言一 射流冲击是一种极其有效的强化局部传热或传质的方法。由于射流冲击靶面所形成 的在冲击靶面上流动的边界层薄，表面传热系数比常规的对流换热要高出儿倍甚至一个 姑级，冈此冲卉冷却在现代燃气涡轮发动机的热端部什(诸如涡轮叶片、火焰筒和涡轮 机匣等)的强化冷却中被广泛采川。对于冲击．一逆向对流一气膜复合冷却的火焰筒结构而 言，火焰筒壁面冷气侧的冲击冷却实质上是!卜封闭通道的冲击冷却，即冲击射流从冲击 孔板喷出，’冲卉到换热靶面后形成壁面射流沿通道单方向流出。．尽管针对射流冲击冷却 的流动换热特性已开展了大姑的研列卜引，但对于半封}j1通道的冲击冷却研究却不够充 分，特别是对局部换热特性的研究更为缺乏。本文对半封闭肋化通道双排孔射流冲击冷 却进行了数值研究，分析了流动参数、JLl．J参数对换热特性的影响规律。 1计算模型 计算模型如图1所示。冲ih射流孔为双排孔¨I-I：顺排布置，射流孔直径西取为2mm； 冲击靶面llbS；l寸流孔扳的间距蚴变化范隔为l～3；通道长度冽取为30；沿流向的孔间 距与孔径之比石。崩取值分别为3，4， 5：沿展向的孔问距与孔径之比z．崩 也分别取为3，4，5。第一排孔的中 心平面距通道封cjj一侧壁面距离均保 持为3倍的射流孔直径。 对于计算所采J}j的肋化通道模 型，左边第一根肋距通道封l=4卜一侧锥 面的距离均保持为15倍的射流孔直 ITIIll， 径。条形肋的肋宽及肋商均为l 肋问距与肋高之比坳分别墩为6，8， 幽1汁算模型结构 10。 979 2数学方法 在笛K尔直角坐标系G，Y。：)中，记锌白对应的速度分量为z，，≯，W。三维流动的稳 态、不可压、常物性流动的时均输运守恒方程为【lo】： 降b小导b小妄b叫=降(r”期+专(r9期+鲁(r9钧I∥ 式中：p为流体的密度，r妒和S矿分别表示变娃p所对应的有效扩散系数和源项。 本文采刚区域湍流模化方法，即在核心区采川标准的肛端流模型，在近壁区采用 低雷{j；数两方程模型…。 局部换热系数和努塞尔数定义为 ^=垡 M：丝 rw一巧 丑J 式中，q为冲击靶面热流密度，Z。为蹙面温度，正为射流温度。 进口边界，给定射流孔入口的述度和温度(瓦：300K)，进口的湍流动能和湍流动 能耗散率取为置。=0．03u,2．E。=置。／o．005d(d为射流孔的直径)。 对称边界，沿展向的速度分挝为零，其它参数沿展向的一阶导数为零。 同体边界，速度为无滑移条1；，l：，射流冲击极和横流进口板为绝热条件，冲击靶面为 恒热流边界条件，热流密度为5000W／m2。 出口条什，所有参数沿流向的一阶导数为零。 湍流模