冲浪(悬浮)纸飞机制作.ppt

①这样机翼前缘就有了骨架，能抵抗一定的风压。 * ①这一步避免了胶粘，这样可以减少重量和稳定重心。 * ①这一步主要是为了让机翼后缘也有骨架，不然在机翼下面的气流压力下会变弯；同时也可以当升降舵使，用来控制俯仰平衡。 * ①俯仰轴（绿）：飞机是向上飞还是向下飞。 ②旋转轴（红）：飞机是顺时针旋转还是逆时针旋转，由于冲浪纸飞机翼展远大于机长，所以基本上不会出现旋转。 ③方向轴（兰）：飞机是向左飞还是向右飞。 ④三周平衡是所有飞行器最基本的飞行控制原理，再复杂的飞行动作也是基于三轴平衡。 ⑤飞机的重心已经配好，无需配重。 * ①先试飞：平托飞机，轻轻水平送出，看飞行姿态如何，根据出现的问题调整。 ②波浪起伏是最容易出现的问题，这往往是机翼后缘升降舵没有压平的原因。 ③侧滑是最容易解决的问题，有一点上反角就可以避免。 ④由于折叠方法的原因，冲浪纸飞机更多的是会向右偏（转弯）；如果偏的不厉害的话，可以通过推板修正。 * ①飞机必须向前飞，我们才有可能向前走动，才有可能产生上升气流。 ②实际上，飞得快的、甚至是一头扎向地面的飞机可以推得更高，因为走得越快，推板产生的上升气流越大。 ③徒手试飞的飞机如果飞出绿色和蓝色机的效果，都可以推起来。 ④为了让机翼下方的上升气流均匀，推板的边长不小于翼展。 * ①开始飞：板子要垂直；飞机在板子前上方；自己放自己推；走起来等板子产生上升气流后再放飞机；开始切记不要走快，这是出血最容易犯的错误，宁可走得慢让飞机落地，也不要走快让飞机飞到脑袋后面去。 ②飞机飞行稍微产生变化，我们的手臂就要立刻跟进调整，而且是微调，这全靠手眼的感觉。这就像学习骑自行车，只知道道理没有用，关键要通过练习寻找本能的感觉，第一时间感觉到车子要向哪边歪，然后车把立刻有所反应。 ③记住手臂远比腿脚灵活，除非飞机变化太大，否则通过手臂伸缩完全可以控制住。 * ①注意板子是平着移动，不要转。 ②同理，平移推板也可以修正不飞直线的飞机。 * ①看如果边走边放，机翼两个翼尖一向上翘起形成上反角，就说明已经有上升气流了。 ②可能看不清我的手臂在动，实际上我的胳膊一会没闲着，一直不停再微调。 * ①只要吃透原理，就能研发出自己的作品，鼓励钻研，支持原创。 ②国内的冲浪纸飞机只有课堂这一种做法。 ③国外的做法有极薄的发泡板制作的，也有薄纸做的，机头使用牙签或者吸管配重。 * 封面 插上翅膀实现梦想 扑翼飞行原理 不扇动翅膀也能翱翔 利用上升气流飞行的鸟类 悬崖产生上升气流 为什么叫冲浪纸飞机 第一步 第二步 第三步 第四步 第五步 第六步 第七步 三轴平衡 调试飞机常见的问题 满足放飞条件的标准 ！！！关键！！！练习手感保持冲浪位置 方向控制 放飞演示视频 设计自己的冲浪纸飞机 重量尽可能轻，想想鸟类为了减少体重想尽了办法，骨头都是空的； 翼面积尽可能大，能够捕获尽可能多的上升气流； 要有一定强度，能在风的压力下保持形状；这和前两项要求是矛盾的，想办法克服吧； 重心在前，保证飞机在重力引导下向前飞； 三轴平衡稳定 稳定：能够自动修复三轴一定程度不平衡的状态，例如机翼后掠角能够稳定方向轴，上反角能够修复旋转轴，前缘迎风角能够修复俯仰轴； 平衡：要有能够方便调整三轴平衡的方法。 计时推送赛（初级）：团体赛 个人赛 一定时间内，看谁从起飞线推送过终点线的飞机最多。（参考开学第一课） 定点降落赛（中级）：团体赛 个人赛 一定时间内，看谁从起飞线推送终点线并降落在目的地（例如课桌）上的飞机最多。 空战赛（高级）：双人PK 1、两人在一定区域内各持推板飞行，可以制造气流干扰对方，但是不得接触身体和器材； 2、飞机先落地者负； 3、主动接触对方身体和器材者负； 冲浪纸飞机比赛 ①1903年12月17日，美国人莱特兄弟在北卡罗来纳州小鹰镇，驾驶“飞行者1号”飞行了260米，留空59秒。 ②世界公认的飞机发明者是莱特兄弟，但是少数人坚信法国人克雷芒·阿德尔1890年就发明了飞机。 ③飞机的定义：广义，重于空气、借助空气才能飞行；狭义（固定翼机），重于空气、有固定机翼、有动力装置。（火箭热气球、人造卫星不属于广义飞机；直升机、旋翼机、滑翔机、纸飞机不属于狭义飞机） ④借助空气飞行，翅膀和机翼是必须的。 * ①扇动使翅膀下方空气压力大于上方，向后扇动产生动力，向下扇动产生升力。 ②气流产生升力的原理有两大流派：伯努利派（广泛传播于科普教材），反作用力派（飞机设计制造业内）。扑翼飞行原理至今没有完整的科学解释。 ③按照反作用力（牛顿第三定律）解释升力，一个100斤的人要借助翅膀离开地面，需要一次扇动至少40多立方米的空气，大概相当于3米宽5米长3米高的空间。由于惯性（牛顿第一定律），飞起来后继续保持飞行的话，就不再需要扇动那么多空气了（跳起来飞