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重庆大学学报(社会科学版) 2014年第20卷第6期
OF UNIVERSⅡTY(SocialScienceEdition)V01.20No.62014
JOURNALCHONGQING
doi:10.1
1835/j.issn.1008—5831.2014.06.008
服务化趋势下的风电设备
后市场服务模式与策略砜究
张旭梅8r,张秀洲8’“
(重庆大学a.经济与工商管理学院;b.现代物流重庆市重点实验室,重庆400044)
摘要:近年来风力发电得到了快速发展,随着大量风电场的建成和投入运行,风力发电设备制造商开展
产品后市场建设和服务的重要性日益显现。文章分析了风电设备制造商开展产品后市场服务的动因,对风
电设备产品后市场的内涵及物流服务、技术服务、金融服务、培训服务、信息与知识服务等服务类型进行了
研究,提出了一种基于风电行业服务联盟的风电设备产品后市场服务模式,提出了风电设备整机制造商提
高产品后市场服务能力的三种策略。
关键词:风电设备;产品后市场;服务模式;服务联盟;制造业服务化
中图分类号:F406.2 文献标志码:A 文章编号:1008-5831(2014)06-0064-06
一、研究背景与文献述评
随着市场竞争越来越激烈,产品销售给制造商带来的利润越来越少,而产品售后的维修、保养以及其他
增值性服务则成为新的利润增长点。以汽车行业为例,汽车服务对汽车制造企业的利润贡献已超过汽车整
车销售。正因如此,汽车售后市场受到汽车制造企业和学术界的重视,有学者提出了汽车后市场的概念,将
其定义为汽车销售后围绕消费者在汽车使用过程中所需的各种服务所构成的市场¨。,包括汽车维修与保养、
汽车消费信贷、汽车保险、汽车美容与改装、二手车交易等。汽车后市场服务比传统的汽车售后服务增加了
很多增值性服务。
目前,国内外有关产品后市场的研究主要集中在汽车产品后市场,如:Cohen等介绍了GM(通用汽车)
旗下的Saturn(土星)汽车公司构建后市场服务部件供应链(运作)的成功案例,比较了集中式服务供应链战
略、分布式服务供应链战略的区别心1;Cohen等以汽车等行业为例阐述了产品后市场服务的重要意义,企业
该如何应对产品后市场的挑战,比较了制造供应链和产品后市场服务供应链的异同,提出了产品后市场服
汽车制造企业为例,研究了汽车产品后市场服务供应链和参考模型H
为例,用实证方法研究了技术型产品后市场服务、电子型产品后市场服务与企业机遇的关系E5];丁长田研究
了面向汽车后市场的备件物流的管理模式,以汽车整车制造企业的视角提出了包括备件分类、汽车整车制
造企业内部、供应商、客户、组织机构等方面的面向汽车产品后市场的备件物流管理策略旧1;陈凤分析了汽车
修回日期:2014—06一16
基金项目:国家自然科学基金资助项目“面向产品服务系统的供应链运作优化与协调”;教育部新世纪优秀人才支持计划项目“装
备制造企业的现代制造服务模式、运营管理方法与应用研究”(NCET一10—0884);高等学校博士学科点专项科研基金“服务型制造
理平台研发与应用”(2012AA0帅904)
作者简介:张旭梅(1966一),女,t四Jll仁寿人,重庆大学经济与工商管理学院教授,博士,博士研究生导师,主要从事现代制造与服务管理、物流
与供应链管理研究。
张旭梅,等服务化趋势下的风电设备后市场服务模式与策略研究
产品后市场的服务内容和分类,建立了一个包括功能系统、环境系统、支撑系统的汽车产品后市场体系结
构,研究了汽车金融业、汽车租赁业、汽车维修业的经营模式¨1;王波对用户来访接待、维修保养前咨询、车辆
维修保养、维修保养后交车等4个服务环节的服务质量进行评价,提出了3个层次的汽车售后服务顾客满意
度测评指标体系旧J。
事实上,其他行业的产品后市场也非常重要,如风电设备产品后市场。风电机组通常要在野外每天连
续运行,工作环境恶劣,需要经常进行维修维护。质保期内风电机组出现故障问题,风电场业主能够联系风
电设备制造商进行检修维护,可一旦过了
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