摩托车发动机原理与构造及保养.pptVIP

润滑油的选择依据主要参考环境温度，推荐使用SF 15W/40（为了充分适应环境温度，北方地区冬季可使用SF 10W/30或SF 5W/20润滑油）； E：新车行驶1000公里后应对发动机的火花塞进行检查。 清除积碳，并检查其间隙，间隙一般为0.5～0.7mm； F：新车磨合完成后，应当进行汽缸A、B螺栓拧紧力矩的检查。要求M6拧紧力矩9～12N.M； M7拧紧力矩15～20N.M；M8的拧紧力矩35～40N.M 日常维护与检查 一、三轮车的例行保养内容 A：检查润滑油量 磨合期完后，每1000公里需更换一次机油。若机油变质、发动机长期处于灰尘大、砂石、坡路等工作环境可提前更换。 B：检查化油器、发动机、油箱、水箱等是否有漏气、漏油、漏水现象，如有应及时排除。 C：检查喇叭、灯光开关是否正常，电瓶的电量及电解液是否足够。 D：检查紧固件和前、后减震元件的紧固性，如有松动应及时紧固。对于制动系统，前叉上端紧固螺母和前、后轮等部位的紧固情况，应特别留意检查。 E：检查轮胎气压，清除轮胎花纹中的坚硬物。气压过低要打气。 F：倾听发动机的声音，检查发动机的工作状况是否正常。 二、三轮车的启动与运行 1、电起动的使用，应在空档时使用电起动系统。若电瓶电源不够，需行驶数公里充电后，方可使用。用电起动时,每次起动时间不应超过5秒,每次起动应间隔10秒,若连续5次不能起动,则检查有无故障，起动运转后严禁再按起动按钮。 2、在寒冷的冬季启动发动机，应使发动机在怠速下运转3～5min后，待发动机的温度升高后再挂挡行驶； 3、在冷机状态下启动发动机，需关闭阻风门，以利于冷机启动。启动后应在怠速转速下进行预热发动机3～5min。 4、行驶过程减档应由高档向低档逐步进行，不可跳档，或误操作在起步时由空档挂入高速档。否则，易损坏传动系统。 倒档发动机在执行倒档操作时，必须在整车处于静止后，打开倒档保护开关，让发动机从空挡进入倒档，操作时应适当控制油门开度，避免猛加油后进入倒档。否则，易损坏倒挡齿轮。 三、三轮车使用的基本维护 1、每行驶2000Km后，应对空滤器进行清洗，且要经常检查空滤器各接合面处的密封情况，避免有未经过空滤器的空气进入汽缸，要求空滤器安装位置尽可能在最高位置，同时，必须避免处于灰尘集中的地方； 2、从空气滤清器进入缸体的空气，若含有很多灰尘，就会象磨料一样迅速导致缸体表面的磨损，所以一定要让进入缸体的空气非常清洁。目前国产摩托车大多使用纸芯式空气滤清器，为了提高滤清效果，可在纸芯外增加一层泡沫海绵。 3、避免在下坡时使用空挡滑行，应挂档行驶； 4、每行驶3000Km后，应对燃烧室、活塞顶部、消声器的积碳进行清理； 5、每行驶4000Km后，应对机油过滤网进行清洗； 6、每行驶4000Km后，应对气门间隙进行检查调整；普机气门间隙为0.05±0.02，CG125/150气门间隙为0.07±0.02； 使用摩托车的小技巧 一、怠速调整 1、将怠速微调螺钉按顺时针方向完全扭到位，然后再倒转1.25圈。 2、加热发动机到工作温度，接上转速表用油门柱塞止动螺钉调整怠速到1400r/min。 二、润滑油的选择 发动机润滑油的性能：良好的抗磨损性能，防止高温运转的活塞环、缸壁和配气系统等零部件磨损和擦伤；良好的清净分散性能，将燃油燃烧附着在零部件上的胶状物和积碳清洗下来，并使其分散在机油中，避免聚集；良好的粘温特性，适应发动机从冬季冷启动到全负荷运转时几百度的高温；良好的抗氧化性能，以在整个换油期内保持润性和抗腐蚀能力，有效延长换油期。所以，正确选用指定的专用润滑油对于延长发动机的使用寿命尤其重要，我司推荐用的润滑油为长城SF 15W/40（为了充分适应环境温度，北方地区冬季可使用SF 10W/30或SF 5W/20润滑油）； 三、火花塞的清洁 每行驶2000Km后，应对火花塞进行清洗检查调整；应先把火花塞放在洗涤汽油中浸泡3～4小时，使积碳变软，再用刮片去除。最后用毛刷醮汽油刷净并凉干即可。 四、化油器的清洁 每行驶4000Km后，应对化油器进行清洗；自车上拆下化油器总成，将外表清洗干净；将化油器逐渐解体，用洗涤汽油进行单件清洗，并用压缩空气吹通全部油道和气道。在拆卸和解体时，注意不要碰触上下体结合面、浮子臂、浮子臂轴座等部位。 摩托车发动机知识 交流主要内容 一、发动机工作原理 二、发动机基本构造 三、发动机基本保养知识 第一部分 发动机工作原理 四冲程发动机工作原理 四冲程发动机:活塞在气缸内往复四个行程(相当于曲轴旋转