2018届高考地理二轮复习第二板块第一组第三讲城市发展与交通布局课件.pptVIP

交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变 交通线变化引起聚落空间形态变化 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线 聚落空间形态往往沿交通干线扩展 详细内容 具体表现 60 129 137 1998年 100 100 100 1960年 夜间人 口密度 白天人 口密度 就业人 口密度 60 180 7 500 丁 50 140 6 000 丙 40 160 12 000 乙 60 120 8 900 甲 建蔽率/% 容积率/% 用地面积/m2 楼盘 结 束 第三讲　城市发展与交通布局 重难增分(一) 重难增分(二) 重难增分(三) 专题提能训练 结 束 第一部分 高考11道选择题 命题研究 结 束 第一板块　考查自然地理的两组选择题 结 束 商业区一般呈点状、线状，住宅区和工业区一般呈片状 观形态特征 一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区 读距市中心远近 住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小 看面积大小 具体说明 判断方法 住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐渐下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大 观分布趋势 商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小 看建筑物密度 商业区昼夜