清末海军主力舰船资料.docVIP

清末海军舰船资料甲午战争失败后，中国海军精华尽失，原北洋舰队官兵被全部遣散，总理海军衙门及内外海军学堂全部撤停，清政府中的顽固派认为是办海军而招来了灾祸，主张韬光养晦，彻底停办海军，否则会“欲御侮反而适以招侮”。但在直隶总督王文韶等人的一力坚持下，清廷于1896年下令重建北洋舰队，并准备聘用原北洋水师总查琅威理回华教练，1898年戊戌变法时光绪帝更是提出“非添设海军、筹造兵轮无以为自强之计”，经过数年努力，至1899年，重建后的北洋舰队初具规模，同年4月，清廷任命叶祖圭为北洋水师统领，萨镇冰为帮统。 此后1900年八国联军入侵中国，北洋舰队数艘军舰被掠走，海军建设再度经历波折。1905年，清政府在南洋大臣周馥建议下，命令统一南北洋海军，叶祖圭任提督，同年叶在军中去世，由萨镇冰接任。1908年宣统皇帝溥仪即位，次年任命载洵和萨镇冰为筹办海军大臣，把全国五支舰队（北洋、南洋、福建、广东、湖北）统一改编，分为巡洋和长江两个舰队，由程璧光任巡洋舰队统领，沈寿堃任长江舰队统领，萨镇冰任海军总司令。 1911年辛亥革命爆发，海军受命前往汉口镇压革命，但海军官兵大都同情革命，准备发动起义，海军提督萨镇冰默认了起义行为，11月15日海军九江易帜，宣告了晚清海军灭亡，在清末海军的基础上诞生了民国海军。 海天、海圻 （Hai Tien、Hai Chi） “海天”舰 穹甲巡洋舰（Protected Cruiser） 英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司建造，每艘造价328242英镑。“海天”舰于1897年11月28日下水，“海圻”舰于1898年1月24日下水。 桅杆上已经加装无线电天线的“海圻”舰 舰船资料：“海天”、“海圻”是中国近代海军中仅次于“定远”级的大型军舰，全长129.2米，垂线间长120.7米、宽14.26米、舰首吃水5.54米，舰尾吃水5.91米、排水量4300吨，载煤量950吨，载淡水量337吨，军舰动力为4座双头锅炉和4座普通锅炉，4座莱斯利公司（RW Hawthorn Leslie）生产的复合式蒸汽机，功率17000马力、最大航速超过24节。舰上装甲采用哈维钢，穹甲甲板斜面厚3英寸，平坦处厚1.5英寸，炮罩厚4.5英寸，司令塔装甲厚6英寸。 主要武器： 8英寸阿姆斯特朗主炮2门（舰艏艉各1门），4.7吋阿姆斯特朗速射炮10门，47mm阿姆斯特朗机关炮12门，马克沁1磅机关炮4门，7mm马克沁机关炮6门，18英寸鱼雷发射管5具。 舰史： “海天”、“海圻” 是甲午战争后，总理衙门主导海军重建事务期间，中国向英国阿姆斯特朗公司订购的一型穹甲巡洋舰，所用经费主要从为马关赔款的借贷中挪借。“海圻”于1896年11月11日在阿姆斯特朗劳沃克船厂开工，编号667，“海天”舰于1897年2月16日在阿姆斯特朗埃尔斯维克船厂开工，编号668。二舰归国后，1904年4月25日“海天”舰在长江口鼎星岛附近海域触礁遇险，后经施救无效，在拆卸武备后被迫放弃。“海圻”舰此后参加了1911年赴英美等国的访问、游历，归国后编入民国海军第一舰队，1916年随护法舰队起义南下广东，与北洋政府对抗。1923年从广东北叛，投靠直系军阀，后又编入奉系军阀的东北海军。1933年从东北海军南叛，投奔广东军阀陈济棠。1935年又叛离广东，被南京国民政府接收，名义上归属第三舰队编制，实际停泊在南京下关，接收军政部直辖。1937年9月25日在江阴至靖江段长江江心沉没，成为江阴阻塞线的一部分。1960年5月27日被整体打捞出水，拆解炼钢。 军官： “海天”舰 管带： 程璧光，1899年署，同年11月调任“海圻”管带。刘冠雄：1899年11月任，1904年4月因船毁革职。 帮带： 刘传绶，1899年11月任，1904年4月革职。 机关总长： 陈兆锵，1899年11月署，1904年4月革职。 驾驶大副： 杜锡圭，1900年任。黄钟瑛，1902年署，1903年调任“海筹”帮带。 大管轮： 王拱辰，1899年11月署，1904年4月革职。 二管轮： 元廷瑞，1899年11月署，1900年调。叶祖璧，1900年任，1903年调“建威”大管轮。 正管队： 林颖启，1899年11月任，1900年调守大沽。 候补副： 李圣铭，1899年11月署，1900年调“海容”二副。 水勇总头目： 邵华瑞，1900年任。 “海圻”舰 管带/舰长： 程璧光，1899年11月任，1900年5月调。萨镇冰，1900年5月兼，1905年升总理南北洋海军统领。李鼎新，1905年署。 沈寿堃，1906年兼。谭学衡，1910年8月前任。汤廷光，1910年12月任，1912年5月率舰起义。 帮带/副舰长： 沈寿堃，1900年5月前任。谢葆璋，1900年5月任，1902年调任烟台练营管带。施作霖，1902年任，19