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偏压连拱隧道施工的动态模拟及最优化分析-岩土力学.PDF
第 30 卷第 9 期 岩 土 力 学 Vol.30 No.9
2009 年 9 月 Rock and Soil Mechanics Sept. 2009
文章编号：1000－7598 (2009) 09 －2875 －06
偏压连拱隧道施工的动态模拟及最优化分析
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庄 宁 ，朱苦竹 ，李军伟
（1. 河海大学 交通学院、海洋学院，南京 210098 ；2. 桂林工学院 土木系，桂林 541004 ；3. 中国联合工程公司，杭州 310022 ）
摘 要：建立了偏压连拱隧道的 3D 有限元模型，对不同施工工况进行了数值模拟，并与现场监测资料进行比较，通过分析
拱顶沉降、中隔墙的位移和应力、围岩的塑性区分布、初衬和二衬应力的变化规律，对偏压连拱隧道施工进行最优化设计，
以此得出了最优施工步距、开挖顺序、断面开挖形式、左右两洞开挖面的最佳施工间距，对类似连拱偏压隧道的施工有重要
的理论和实际指导意义。
关 键 词：偏压连拱隧道；3D 有限元模型；动态模拟；施工优化
中图分类号：O 24 文献标识码：A
Research on partial pressure joint arch tunnel’s dynamic simulation and
optimum analysis of construction process
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ZHUANG Ning , ZHU Ku-zhu , LI Jun-wei
(1. College of Traffic, College of Ocean, Hohai University, Nanjing 210098, China; 2. Department of Civil Engineering, Guilin University of
Technology, Guilin 541004, China; 3. China United Engineering Corporation, Hangzhou 310022, China)
Abstract: In order to simulate and make opti
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