第09章 轴.ppt

§14-2 轴的材料 1. 合理的部置轴上零件以减小轴的载荷： 尽可能减小跨距和悬臂长度(尽可能不用悬臂支撑形式)； 传动零件尽可能靠近轴承。 三．提高轴的强度的措施： 2.改进轴上零件的结构以减小轴上的载荷： 3.减小应力集中(尤其合金钢)—— 圆角过度、 卸载 4.改进轴的表面质量以提高轴的疲劳强度： 粗糙度 表面强化处理 §14-4 轴的强度计算 计算准则：满足轴的强度、刚度要求，对高速轴还应 验算其振动稳定性。 方法：初步完成结构设计后，再进行效核计算。 一. 轴的强度效核计算 ①对传动轴，按扭转强度计算； ②对心轴，按弯曲强度计算； ③对转轴，按弯扭合成强度条件计算。必要时还应按 疲劳强度条件进行精确计算； ④对瞬时过载很大的轴，还应效核其静强度。以免塑 性变形过大。 该方法适用于只承受扭矩的传动轴； 亦可对转轴进行近似计算。 对于转轴：M+T 由轴的结构而定 转矩T 弯矩M ( 跨距？力作用点？) 解决办法： 用降低 来考虑M的影响 抗扭截面模量 仅考虑T 的强度条件: 1.按扭转强度计算(初算轴径) 见P245表14-2 *设计式： 为轴传递的功率，Kw 对于实心圆轴(WT =0.2d3)的强度条件为： 为轴的转速,r/min 轴的直径，mm 对于空心圆轴： 空心圆轴的内径 注意 d＞100mm：开有一个键槽时，增大3%； 有两个键槽时，增大7%； d＜100mm：开有一个键槽时，增大5?7%； 有两个键槽时，增大10?15%。 2.轴上开有键槽时，应增大轴径 3.该直径只能作为承受扭矩作用轴段的最小直径dmin。 亦可按经验公式来估算轴径，一般减速机中： 高速轴 电机直径 中心距 各级低速轴 1.C是由轴的材料和承载情况确定的系数， 轴结构简图 水平弯矩图 转矩图 当量弯矩图 垂直面受力简图 垂直弯矩图 合成弯矩图 1)已知：轴上零件的位置，支撑位置,载的大小、方向、性质。 2)计算步骤： 2.按弯扭合成强度计算(一般轴)： 第三强度理论，同时承受M和T的某一截面强度条件为： 水平面受力简图 材料力学中： ?当量弯矩 T和M在转轴上产生的应力性质可能不同： M产生的弯曲应力?b 对称循环变应力?-1b T产生的扭剪应力?T为： T大小和方向不变 T大小经常变化 T大小和方向经常变化 静应力?+1 脉动循环变应力?0 对称循环变应力?-1 将T转化为对称循环变化来考虑： 折算系数 ?(?) o t t ? (?) o t ?(?) t o 轴的应力分为三类 ?转轴的强度计算 校核式： 危险截面 Mca最大处 Mca较大且d较小处 见P246表14-3 按弯扭合成强度计算应用场合： 注意 1.对转轴：按弯扭合成只考虑了循环特性的差异，没考虑应力 集中等因素的影响，只是粗略的计算，对重要轴应 作精确计算。 2.对心轴： 转动心轴： 固定心轴： 考虑启动、停车等的影响，弯矩视脉动循环 * 第14章 轴 ①明确轴的功用和分类方法 ②会根据工况条件正确选材及确定热处理方法 ③明确工作能力要求，会对其进行必要的计算 ④掌握轴系的结构设计 要 求 重 点 轴系的结构设计 难 点 轴系的结构设计 一．功用 §14-1 轴的功用和类型 1. 支撑回转零件 2. 传递运动、动力 3. 确保轴上零件的位置 F F 二．分类 按轴线分： 直轴、曲轴、挠性轴 直轴 光轴、 阶梯轴、 空心轴 曲轴 二．分类 按轴线分： 直轴、曲轴、挠性轴 直轴 光轴、 阶梯轴、 空心轴 挠性轴 曲轴 二．分类 按轴线分： 直轴、曲轴、挠性轴 直轴 光轴、 阶梯轴、 空心轴 (a) 2.按受载分： 心轴、传动轴、转轴 心轴：只承受弯矩M (b) (a)静止心轴 (b)转动心轴 2.按受载分： 心轴、传动轴、转轴 心轴：只承受弯矩M 传动轴：只承受转矩T 2.按受载分： 心轴、传动轴、转轴 心轴：只承受弯矩M T T 转轴：M+T FR Fr1 Fr2 T T 受扭轴段 传动轴：只承受转矩T 2.按受载分： 心轴、传动轴、转轴 心轴：只承受弯矩M 1.结构设计： 合理地选材及适当的热处理； 考虑轴上零件的安装、定位、加工工艺因素，合理地确定轴的结构形式和尺寸。 2.承载能力的计算： ①静强度、疲劳强度 ②刚度 ③振动稳定性 三. 轴设计的主要内容 有足够的： 一.对轴材料的要求 强度、刚度、耐磨性及良好的加工工艺性、经济性等。 碳素钢、合金钢 1.碳素钢： 强度、刚度、塑性和韧性等综合机械性能好 应力集中敏感性小