“物流基地”雏论.docxVIP

“物流基地”雏论 1998年6月，深圳市委二届八次全体（扩大）会议明确提出了把深圳建设成区域性物流中心城市的战略构想。根据市、区两级党委和政府的要求，深圳市龙岗区平湖物流基地在一年半的运作中，经过各个方面的共同努力，取得了一些基础性的成就，也总结了一些可供借鉴的经验。在这里，我很荣幸有机会和各位代表交流，讨论平湖物流基地开发建设中的一些观点。一．物流基地的概念界定就我们掌握的一些情况看，目前，物流基地的概念在国内物流界还没有一个明晰和准确的界定。一般情况下，人们是把它和综合物流中心等而视之的。日本的“物流团地”似乎与它也有一些相似的地方。按照现代汉语辞典的解释，所谓基地，是“某项事业建设的基础”，或是“建设某项事业基础的地方”，由此推论，所谓“物流基地”就是建设物流事业基础的一个特定区域。除此而外，界定物流基地的概念，还应该考虑它具有的有别与其他的特殊个性,即它的独立专业性和公共公益性。随着经济的发展和社会的进步，物流的专业化已经成了社会分工的必然趋势。为了追求社会总成本的降低，物流领域与生产领域逐步分离，一些大的生产厂家，已经很难明确产品的集中生产基地。某一种产品可能有许多不同的零部件生产地，出现了分类生产的倾向，为了使物品能在生产基地和部件引进地之间及时准确地运送，必须要有专业物流企业来支撑。物流基地的产生就是适应了这种社会分工的需求。一般来讲，物流基地的独立专业性体现在