OBD簡報-Part1-法規介紹_車輛測試研究中心柴油課課長_王傳賢(97-12-09)英文课件.ppt

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車上診斷系統(On-Board Diagnostic-OBD) 法規介紹 財團法人車輛研究測試中心 環保能源部 王傳賢 課程內容 車上診斷系統(OBD)簡介 OBD法規介紹 結語 車上診斷系統(OBD)簡介 車上診斷系統(OBD)簡介 OBD法規介紹 其目的在於當發生污染元件之故障時能提醒車主進行修復以降低污染,並利於維修人員進行修復 監測主要系統及元件的電氣失效故障 故障顯示燈(MIL)在污染元件故障修復後即熄滅 觸媒系統除需監測HC轉化效率外,亦增加需監測NOx轉化效率之規定(加州LEV II 標準中NOx降低了75%) 二次空氣系統需監測暖車期間空氣流量是否正常 增加可變閥門正時(VVT),冷啟動污染減量策略,空調系統等規範 修訂標準化規範以利於應用在使用中車輛檢驗(I/M) 美國OBD II、歐盟EOBD及日本OBD基本規範比較 美國加州OBD II認證測試 美國聯邦OBD II認證測試 歐盟EOBD之認證測試規範 OBD故障模擬認證測試-故障模擬方式 OBD故障模擬認證測試-故障模擬方式 OBD故障模擬認證測試-故障模擬方式 OBD故障模擬測試流程 OBD故障模擬認證測試-故障模擬方式 含氧感知器故障模擬測試準備方式 歐盟之新車型OBD認證規定 須提送審查之文件內容 OBD新車量產品質管制規範 OBD量產品質規範 OBD偵測頻率規定 OBD之故障顯示規定 OBD故障顯示之熄燈規定 缺陷(Deficiencies)規定 允許兩項診斷項目的缺陷 允許之期限為2年 如有以下狀態則不接受其Deficiencies要求 完全缺少整個診斷偵測元件 會超出OBD管制標準 使用中車輛OBD檢驗制度 法規要求 使用中車輛OBD檢驗制度 使用中車輛OBD檢驗程序 OBD II檢測最常發現之故障為含氧感知器、 Misfire 、EGR 、及油氣蒸發洩漏等 OBD II檢測在油氣蒸發洩漏方面的污染減量效益最高 大約有30%的車輛亮起MIL燈,但污染值卻未超過新車排放標準的1.5倍 在沒有亮起MIL燈號的車輛中,僅有3%的車輛在實施IM240排氣檢測時有污染較高之情況,顯示OBD II具有實質的污染管制效益 檢測速度快且方便 持續監測車輛狀態而有較高的污染減量貢獻 對於低污染車輛而言是較佳的測試方式 可診斷出造成污染嚴重排放之故障元件 可測試所有配備OBD系統之車輛(OBD已標準化) 可提醒駕駛注意故障顯示燈號並進行維修 OBD系統名詞定義-如OBD測試型態(OBD test-cycle)等定義 OBD診斷項目-包含其故障類別及監測項目規定等 OBD監測功能需求-包含一般功能,暫停監測及MI顯示規定等 OBD標準化規定-如MI規格,診斷資料,連接介面等標準規範 OBD系統認證規定-包含測試程序,審查文件等 其它附件規定-如技術性說明文件及維修指導說明文件等 因應OBD診斷規範須進行高度的技術研發,歐美均有缺陷(Deficiencies)規定,以使車廠能順利因應 由於OBD系統發展須耗費大量時間與成本,國外實施OBD制度皆有Phase in措施 須考量認證測試,新車抽驗及使用中車輛檢驗等整體因素以確使OBD能發揮其效益 國內車輛業者狀態 少量車型之測試規定 OBD II─成功地縮短了車輛故障至通知車主之時間 OBD III─縮短通知車主至車輛維修之時間 以安裝於各別車上之微型發射機,將監控到之車上電腦排放數據傳到路邊之接收器 OBD III有能力判斷該車輛是否應進行維修,並將其車身識別碼傳送到監測站 傳輸之時機目前有多種選擇在探討中 美國EPA規劃8,500~14,000磅之重型車自2005年逐步分階段導入OBD系統 CARB目前則規劃於2007年開始強制要求,所有重型柴油引擎新車皆要配備OBD系統 問題與討論 OBD法規介紹 MIL燈號 檢查 通訊連結 訊號檢查 OBD系統檢查 DLC接頭 以診斷掃描器 送出MIL訊號 OBD檢驗標準 有無DTC碼? MIL燈號有沒有亮? DTC及MIL狀態 準備就緒碼是否在Ready狀態? 準備狀態 是否可建立連結? 通訊訊號 準備檢測狀態 故障碼下載 檢查車輛OBD 電腦之狀態 美國使用中汽車OBD檢驗實施成效 OBD檢測僅需具備掃描診斷器(Scan tool),成本較低 約NTD2萬元 約NTD200萬元 設備成本 OBD檢測可消減361噸NOx+VOC (未計算因提早發現故障之效益) 18426噸(NOx+VOC) 18065噸(NOx+VOC) 污染減量 至2002年有OBD II系統之車輛佔50%;隨著新車數量增加其效益將逐漸增加 總效益約增加2% - 效益 OBD維修成本雖較高(劣化即出現MIL訊號),但維修時間短且較精確而可降低誤修機率使得平均修復成本與動力計檢測相近 $250 (NTD

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