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学号:200602370110 北仑港港口物流作业流程优化 学生姓名：黄世阳 指导教师：张烨 浙江工业大学机械工程学院 摘要：宁波港是我国多功能、综合性的现代化大港。北仑港作为宁波港的核心港区，在宁波港中具有举足轻重的地位。如何充分发挥内河、公路、铁路各种运输方式的作用，构建便捷、经济、结构合理的港口后方集疏运系统已经是摆在宁波港面前一项十分紧迫的任务，事关宁波港能否持续稳定的发展。 本文分七章对北仑港运输作业问题进行了系统分析和研究。通过对北仑港货物吞吐量的预测结合STAN方法得到北仑港集疏运量，然后提出对北仑港的内河运输方式进行合理开发方案，并对铁路运输作业和公路运输作业提出合理的规划建议。 关键词：北仑港﹑港口运输作业、集疏运系统、合理分配 Beilun Port collection and distribution optimization Student: shiyang huang Advisor: ye zhang College of Mechanical Engineering , Zhejiang University of Technology Ningbo Port is a multi-functional, comprehensive and modern port. Ningbo Beilun Port, as thecore of ports in Ningbo Port has played a decisive role. How to give full play to river, road, rail role of various modes of transport, construct a convenient, economic, structural and rational collection and distribution system has been a very urgent task to Ningbo Port, and which related to a stable development of Ningbo port. In this paper, the Beilun port transport operations conducted a systematic analysis and research in seven chapter .through the Beilun port cargo throughput forecast combined STAN ,we obtained collection and distribution volume of Beilun port, Then propose a reasonable mode of transport development program of the river port of Beilun, and made reasonable proposals to rail transport operations and road transport operations. Keywords: Beilun port, ports transport operations, collection and distribution system, a reasonable distribution 1.引言 集疏运系统，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按照各自技术经济特征，形成分工协作、有机结合、联结贯通的交通运输综合体[1]。它主要由具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统，综合运输生产系统、综合运输组织管理协调系统构成。建设集疏运系统，必须按照服务高质量、运输高效率和经济社会高效益的原则进行，在交通建设上做到统筹规划，布局合理;在运输设备配置上做到相互衔接，成龙配套;在组织管理上做到协调高效、优势互补。 2.北仑港物流运输作业存在的问题 北仑港的运输方式中铁路、内河作用不够明显，公路压力偏大[2]。萧甬铁路复线能力2300万吨，进入北仑港区的甬北支线运能仅270万吨，能力十分有限，而且已经超负荷运转。内河作用有待充分发挥。甬江通航里程短、航道等级低、碍航闸坝多、航段标准不统一，致使水网地区的航运资源得不到应有的利用。杭甬运河尚未复航，使北仑港尚未建立运量大、低成本的内河运输体系。 疏港公路交通量分布十分不均匀。同三线大容量的快速疏港通道功能没有得到有效发挥，饱和度只有0.23。骆霞线作为一条紧靠港区、与各港区直接联系的横向疏港通道，长途的过境疏港交通与短距离的北仑城区内部交通未能实现有效分离，非集装箱车