V90加长车产品培训课件.pptVIP

Ｖ９０车中门为旋转式，区别于其他车型的推拉式，因此在密封工艺上出现了明显的区别，即无拉门的密封工序。 话术范例 话术范例 话术范例 话术范例 话术范例 话术范例 话术范例 话术范例 * * 一.产品概述 CA6400是在CA1020VR载货汽车底盘基础上，加长驾驶室而重新开发的车型. 车长较CA6371客车加大300mm，内部空间宽敞，轴距加长100mm ,行驶安全稳定. 采用CA1020卡车的后桥，板簧宽度是60mm ，大大提高了承载能力. 采用CA1020VR的侧开式中门带玻璃升降器，乘坐舒适. 采用CA1020卡车的前保险杠和CA6350的后保险杠，造型沉稳. 二.产品特点－空间 整车宽 整车长 整车高 二.产品特点－空间 长×宽×高 （?) 二.产品特点－空间 轴距 (一)车架部分 增加的第五横梁 后纵横加长310mm，同时增加第五横梁。第六横梁相对6371车后移310mm,第七横梁后移415mm,另外增加两根后排安全带固定梁。为了保证车架的强度，新增零件后纵梁加强板。 第六横梁 增加的安全带固定梁 后纵梁加强板 二.产品特点－耐用性 1 顶盖前后加强梁向后移270mm 2 顶篷布相应加大 顶盖 CA6371 CA6400 (一)车架部分 二.产品特点－耐用性 后侧围 3 后侧围内板总成 内板前板 + 内板后板 全新设计 CA6371改制 (一)车架部分 二.产品特点－耐用性 CA6371中裙板 CA6400中裙板 裙板 4 地板中裙板为全新设计结构 (一)车架部分 二.产品特点－耐用性 CA6400（V90）面包车新建焊装线，新增加专用夹具8套，3套大夹具，焊接主线6个工位，单班产量20台，年设计纲领5000台。 (二)焊装部分 二.产品特点－耐用性 传动系 离合器 后桥 CA6400采用桥壳直径为由Φ60×4改为Φ65×4，从动齿轮直径为Φ170 mm的后桥，在同类车型中传扭能力和承载能力都是最强的。主减速比43/9。 (三)底盘部分 二.产品特点－耐用性 CA6400的前悬架为麦弗逊式悬架，能够更好地保证汽车行驶性能。 对性能有重要影响的零部件，如悬架的橡胶衬套等提出了性能、可靠性、耐久性的要求。 双向作用、液压筒式减振器 减震器型式 材料直径φ11 弹簧尺寸 滑柱摆臂式独立悬架，螺旋弹簧 结构型式 前悬架 (三)底盘部分 二.产品特点－耐用性 前悬架 后悬架 后悬架钢板弹簧片数为主簧4片，副簧1片，钢板弹簧宽度为60mm，承载能力较强。 考虑到微型卡车存在较多的超载使用的实际情况，同时为了兼顾正常使用时的平顺性，副簧在满载时并没有完全接触，即在超载时，悬架刚度能够继续上升。 (三)底盘部分 二.产品特点－耐用性 制动系统设计满足现行的GB12676要求 后轮 制动车轮 拉线操纵 型式 　 驻车制动 液压感载比例阀 制动力控制装置型式 真空伺服助力 制动助力装置 20.64 后轮工作缸内径 51.1 前轮工作缸内径 20.64 制动主缸内径 220 后轮制动鼓内径 231 前轮制动盘直径 双回路，前后独立液压制动 制动操纵机构 带斜面支撑浮动蹄片、领从蹄式、鼓式制动器 后轮制动器 液压浮动蹄、盘式制动器 前轮制动器 行车制动 (三)底盘部分 二.产品特点－耐用性 制动系统 发动机附件系统 供油系统 在原佳宝车基础上采用满足国3排放要求的燃油胶管（由3层胶料构成，从内到依次为氟橡胶涂层、丁腈橡胶、氯醇橡胶，在软管中间有编织层，橡胶软管的爆破压力设计为50bar）。 空滤器流量加大，有利于降低进气阻力，提高燃料经济性。 进气系统 额定流量：50 L/h 汽油滤清器 板式滤清器，额定流量2.4立方米/分；全寿命效率≥100%；滤芯材料：无纺布；壳体材料：PP T30 空气滤清器总成 进气系统 排气系统 球形密封 密封型式 约13L 容积 截面为跑道型式，长度360 外廓尺寸 (三)底盘部分 二.产品特点－耐用性 旋转式 推拉式 (一)涂装工艺 二.产品特点－工艺性 CA6400后侧围窗为粘接式: 装配方法如下图 五菱6400后侧围窗为推拉式 (二)装配工艺 二.产品特点－工艺性 二.产品特点－附加功能 三.商品销售方法 １．通过进行销售店自主研修来学习商品知识 　　（１）开展商品知识学习会 　　　　①利用销售工具,切实地学习商品的卖点。 　　　　②开发如何站在对顾客有利的角度传达卖点的「销售用语」 4大卖点 顾客的好处 开发销售用语! 一汽吉林汽车公司有着近30年的历史，从产品设计到零部件制造，每个环节都精益求精，正因如此，才经受住了市场的长期考验；同时完善的销售和售后网络体系让您在大江南北都能够享受到的优质便捷的服务 一汽吉林汽车公司被誉为中国微型车的摇篮，有着丰富的微车设计制造